深圳晚报记者易芬摄影报道

　　“到龙岗汽车站，那里也有相同班线，我跟别人抢饭吃，抢得到吗？”8月5日上午，布吉汽车客运站内20多位长途班车车主聚集在一起，对布吉客运站暂停营业、90多条长途班线分流表示不满。客运站内部分乘客滞留，一辆开往阳西的长途班车被迫成为“野鸡车”，接到乘客电话后，不经安检程序，安排乘客到车站附近隐蔽地点上车。

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　　300多辆车分流出去

　　从7月初开始，因康达尔集团运输有限公司总经理任免的人事纠纷问题，布吉客运站不售卖车票，经本报连续报道后，市交委勒令其5天内整改。7月29日，市交委组织人员验收，验收不合格。同时客运站上级单位——康达尔（集团）股份公司申请布吉客运站停业。因而，从8月5日开始，布吉客运站进行内部安全隐患整改，始发班线70多条，配客班线10多条，营运车辆300多辆全部分流到龙岗汽车客运站。

　　据在布吉客运站内“协调办公室”的工作人员称，目前前来申办临时进站手续的仅有六七条线路的车主。布吉交通管理所一些工作人员在现场“维稳”。

　　原布吉客运站站长邓姓介绍，布吉客运站为二级站，1993年建站，2002年搬到现在布龙公路旁的新建大楼。许多班线均是10多年的经营，客源稳定。

　　附近的沙湾汽车站、丹竹头汽车站等均为三级站。现有班线分流，只能去10多公里外的龙岗客运站和龙岗汽车总站。

　　“跑到这里坐车坐不到，还要继续坐公交去那么远的龙岗，哪个乘客愿意啊？肯定去银湖、去火车站坐车啦。”邓姓称。

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　　“分流后抢不到饭吃”

　　当日上午，布吉汽车客运站大楼前平台和2楼平台均摆放了20多辆大巴车。车主们都在客运站大楼前挂起红色条幅，称“车站人为混乱，为什么要车主买单，谁能给我们公道？”

　　开往湖北洪湖的班线车主杨先生在车站内跑上跑下，神情激动。他称他有10辆车，以前进龙岗汽车总站和布吉客运站两个站，但是“龙岗汽车总站根本没什么客源，我去装空气啊？”

　　湖北浠水班线车主李先生认为，龙岗客运站有相同的班线，“一碗饭现在要分两个人吃，龙岗客运站的班线愿意啊？”“我们去抢饭吃，搞不好就会打架出问题的！”

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　　6名乘客上了“野鸡车”

　　5日下午1点，不少到布吉客运站坐车的乘客大包小包前来，然后又大包小包乘坐公交赶到其他长途车站。10多名乘客滞留车站内，一名回老家阳西的乘客周先生称自己正在等车，1点35分有一趟车在这里发车。

　　根据周先生提供的名片，记者拨打了粤ＢＯＵ4车的“随车电话”，随车工作人员陈小姐称，车辆到布吉客运站将再与记者联系。12点53分，记者接到陈小姐电话，随后在布吉客运站2楼见到了身穿蓝色工作服的陈小姐。她告诉记者，现在不能到客运站上车，但可以跟她到附近上车，上车购买手撕票。“正规车票，可以报销的发票。”“上午我们在这里下客了，但交管的人不允许上客，我们也没办法，我们绝对是正规车辆。”

　　记者跟随陈小姐走路至与布吉客运站相隔500米左右的景芬路和星火路交会处的一百货商场前，等待在此处的还有周先生在内的6个前往阳西的乘客。1点50分，6名乘客在35摄氏度以上的高温中等待了半个小时左右，随后汗流浃背地携带未经安检的行李坐上了粤ＢＯＵ4。

　　在布龙路上的布吉客运站公交站，有前往河源的长途班车拉客，几位乘客先后上车。在汽车客运站附近的星火路上，两辆前往湖南的长途班车停放在路边，路面未画停车位。（请报料人到本报领取报料奖100元）