昨获规委会通过的新中轴线南段地区规划将大拆迁

　　中央绿轴区拆180万m2 鸿运花园远期全拆除

　　■新快报记者 吴璇 通讯员 穗规宣

　　广州新城市中轴线南段地区控制性详细规划昨日获规委会通过。根据规划，赤岗塔地铁站将变身地铁12号线、19号线和3号线的三线换乘站。两条有轨电车开行路线也首次公布。

　　中轴线南段宽210米的中央绿轴建设将涉及巨大的拆迁范围，其中大型小区鸿运花园远期将被全拆。

　　交通 赤岗塔站拟三线换乘

　　规划区有8条地下轨道线路、两条城际轨道线路经过，共设13个站点，其中换乘站五个。

　　轨道交通方面，新电视塔南侧将建12号线、19号线的换乘站，连通地下通道，与3号线换乘，达到三线换乘的作用，而换乘站点将是赤岗塔地铁站；新滘路赤沙段将12号线的站点与11号线加设站点连通，形成换乘站。

　　交通设施方面，将设公交总站10处，社会停车场19处（5755个泊位），加油气站14处，行人过街立体设施（共38个）。

　　拆迁 TIT创意园远期拆除

　　新中轴线南段将设一条贯穿南北的中央绿轴，宽约210米范围（含两侧道路）。该绿轴涉及的拆迁范围巨大，其中，拆迁难点共七处：鸿运花园14.1万平方米，省民政技术学院5万平方米，军区炮兵阵地，广州军区司令部老干住房办酒店6.4万平方米，红卫村，东风村，市公安局第三教育收容所2.3万平方米。根据规划，这些“老大难”将不会立即被拆除，而分为过渡期和远期进行拆除。

　　过渡期内，TIT创意园将利用原有建筑物，军事用地将保留现状高层建筑。远期规划中，TIT创意园将建公共绿地、广场、水面、地下商业空间、休闲娱乐及游览等地面辅助设施；军事用地将建公共绿地、广场、水面、运动休闲娱乐餐饮等地面辅助设施。

　　省民政学校过渡期保留

　　鸿运花园目前是居住人口过万的大型小区，小区内既有楼龄较长的低层楼梯楼，也有高层电梯楼。根据规划，该小区在过渡期将保留部分现状高层建筑，远期则将建公共绿地、广场、水面、地下停车场、会所休闲娱乐餐饮等地面辅助设施，也就是说，小区的低层住宅将在近期被拆迁。

　　占地较大的省民政技术学校在过渡期也将保留现状建筑，远期将建公共绿地、会所休闲娱乐餐饮等地面辅助设施。

　　安置 非核心区拆迁拟安置大干围沥滘村

　　根据规划，广州新中轴线南段地区规划核心区范围（16.14平方公里）涉及改造的主要有八个村，分别是桂田、红卫、东风、三窑、沥滘、石溪、凤和、龙潭。该区域是中轴线南段地区的核心区域，原则上村民安置住宅用地采用原地或就近（在旧村行政范围内）解决。村集体物业用地、融资用地如未能在本村域范围内安排的，考虑在轴线区域统筹安排。核心区现状村民总人口约3.5万人。

　　如果核心区范围内居住用地不足或没有，造成安置问题不能解决，将通过货币补偿、调整村域范围内用地性质、征用万亩果园园地置换为绿地等手段解决。

　　非核心范围（24.02平方公里）涉及改造的主要有六个村，分别是红卫、土华、赤沙、北山、仑头、瑞宝。其中小洲村以保护为主。非核心范围村民总人口为4万人。其中，中央绿轴区域拆迁量约180万平方米。

　　海珠区拟在大干围范围作为非核心区的拆迁安置区。但是石溪污水厂布局在此，对此海珠区建议扩容沥滘污水处理厂，而不再兴建石溪污水厂。除了大干围之外，规划还建议将安置区安排在三滘、沥滘村或通过提高安置区局部地块容积率来解决。

　　现场 苏泽群：岭南第一门先搁置

　　中国工程院院士何镜堂认为，南岸滨水地带是一大特色，但目前没有具体明确的规划确认，他还特别提道：“（南）海心沙岛能否不放东西？把这个岛留下来，留给子孙来处理。”

　　常务副市长苏泽群则重提“标准设定”问题，他说：“目前规划的人均绿地才7.8，达不到文明城市的指标。”

　　他认同何镜堂院士关于南海心沙岛的处置意见，他还建议：“（拟建的）岭南第一门先搁置一下，接下来再说。”

　　最后，该控规以21票赞成2票反对获通过。

　　核心区改造政府不亏本

　　“根据经济测算，新中轴线南段开发略有盈余。”广州市规划局局长王东表示，根据控规中的经济测算，新中轴线核心区改造成本为874.4亿元，土地收入为891亿元，收益16.6亿元，可满足收支平衡。

　　他进一步解释：“虽然10多个亿不算多，但对旧城改造来说已非常难得，这还只是一级土地开发的核算收益，这片区域对城市全局的长远影响和社会效益还没有计算在内。”

　　记者从控规上获悉，其中，征地拆迁成本就占了582.71亿元；土地出让融资用地总建筑面积为1316.1万平方米，融资收入约891亿元。