■昨日，铁路抢险工作人员正在拆卸损坏的车厢。新快报记者 黎湛均/摄

　　

■K165次列车42名立功人员胜利归来，被鲜花包围。《西安晚报》供图

　　“火车坠河”追踪

　　■新快报特派广汉记者 刘正旭

　　德阳火车站派出所所长接受本报专访时讲述惊险一幕

　　“出事的那天上午，我们就向上级发出安全隐患预警！”昨天，记者折返出事地点石亭江大桥，事发时正在桥上巡查的德阳火车站派出所所长任杰此时仍在抢险现场，他告诉记者，由于大桥已经建成50多年，近几年来，每逢洪水到来时，该桥都是重点监测对象，发出安全预警也是很平常的事。

　　任杰还详细介绍了此次事故中“黄金15分钟”的抢险全过程。

　　出事前巡查人员已发出预警

　　“出事时，我们正在桥上巡查。”任杰告诉记者，19日下午3时15分左右，他当时正带着两名民警和几名保安在大桥上。他说，当时正下着大雨，忽然听到火车轮与铁轨剧烈摩擦的声音，“我意识到，肯定出事了”，任杰说，他向火车开来的方向一看，发现火车已经停在桥上了，“此时5号桥墩已经倾斜了，车身已经断裂成两段了，15节和16节车厢已经下坠，折成了V字形。”任杰说，当时他第一时间想到的就是赶快去救人。

　　“出事的那天上午，我们曾发出安全隐患的预警。”任杰说，当天上午，江水水位已经接近警戒线。

　　拆卸三节车厢运离现场

　　昨天上午11时许，记者在事故现场看到，最早坠落江中的两节车厢，此时仍躺在离大桥500多米的江中，其中一节在江中心，另一节则靠近江边，车厢旁就是成都到绵阳的轻轨桥墩。据现场抢修人员介绍，若不是有桥墩拦住，车厢可能被洪水冲得更远。

　　石亭江大桥上，约50米的桥面已经坠落江中，桥下的江中，此时多了三节车厢。据现场抢险人员介绍，凌晨时分，抢险人员开始打桩，并开来大型吊装机器。上午9时20分左右，吊装机用钢丝绳把列车拉下大桥。

　　记者看到，几十名工作人员正在车厢上拆卸。“要先拆卸车厢，否则太重，无法运出现场。”一名抢险人员告诉记者，一辆车厢20多吨，价值400多万元。

　　汛期桥上有人随时观测

　　“这几年，每到雨季时，石亭江大桥都是防洪的重点监测对象。”任杰说，汛期时，桥上都有固定的人员看守，随时观测。他说，这几年，每逢洪水来临，都会向上级发出安全隐患预警，“毕竟大桥都建了50多年，肯定不牢固了。”

　　记者在现场看到，与出事大桥相邻的，是宝成线由南向北的另一条新建铁路桥，该桥则安然无恙。

　　人物专访

　　任杰详解“黄金15分钟”疏散过程

　　“我是警察，听我指挥”

　　事发时，德阳火车站派出所所长任杰恰巧在出事大桥上巡查，在事发后第一时间投入抢险，并奋战至今。昨日上午，由于一直未休息，记者见到任杰时，他声音沙哑，眼中布满血丝，在接受新快报记者独家专访时，他详细介绍了此次事故中“黄金15分钟”的抢险全过程。

　　亮明身份让乘客镇静

　　“看到车停了下来，我赶紧跑到火车上，并找到了列车长。”他说，在把乘务人员召集起来后，他随后来到车厢内，发现乘客非常慌乱，他于是高喊：“我是警察，听我指挥。”正是这句话，让该节车厢内的乘客镇静了下来。任杰于是指挥乘务人员，向德阳、广汉两个方向疏散乘客，“我们负责疏散11节至13节车厢，列车上的乘务员负责疏散14节至17节车厢，18节车厢是行李厢，没有人。”

　　确认所有人都疏散出来

　　为确保所有乘客都安全撤离，他专门跑到与之相邻的另一条桥上，“我发现，14节车厢内，还有几十名乘客，车厢内非常慌乱”。

　　此时大桥仍在晃动，车厢随时都有坠落江中的危险。任杰赶紧叫来人，并一起跑到车厢外，用石头打破车窗玻璃，并把乘客拉了出来。

　　“大家都跑出来后，我反复告诉列车长，必须确认所有人都从车厢内疏散出来。”他说，列车长经反复确认后，最终确定乘客都安全撤出后，大家才从桥上离开。任杰说，整个疏散仅用了15分钟左右，几分钟后，5号桥墩彻底塌了，第15节车厢随即坠落江中。

　　从停车到旅客疏散完毕的15分钟时间，事后被称为“黄金15分钟”。任杰说，回想起这15分钟，他唯一的感受就是，幸好及时，否则将不堪设想。

　　危急时刻列车员撬门救人

　　成功逃生后，旅客与列车员相拥而泣

　　新快报讯据《西安晚报》报道，当时在K165次列车上，共有26名乘务人员、七名餐车工作人员、四名安检员和乘警。面对突如其来的险情，列车上的工作人员沉着应战，快速安全地转移旅客。

　　列车长镇定组织人员疏散

　　险情发生后，旅客们一时被突发的险情惊呆了。列车长王巧芬尽量镇定下来，火速组织各个岗位上的工作人员按照应急预案紧急疏散车上旅客，从仍受困于桥上的列车车厢引导旅客有序向列车前部转移。

　　同时，副列车长张亮带领正在休息车的其他列车工作人员全部投入抢险。随后，王巧芬立即赶到情况最为危急的16号车厢，一边同车厢列车员组织旅客转移，一边与西安客运段安全生产指挥中心联系，紧急通报险情。

　　车厢前端已悬空迅速转移

　　危急时，正在转移旅客的17号车厢列车员赵俊鹏明显感到列车在不断下沉，他安慰旅客不要惊慌，迅速观察列车停靠位置，当发现这节车厢前端已经悬空，他果断打开与邮政车连接的门，组织旅客从邮政车上有序下车。

　　在紧急撤离时，赵俊鹏发现16号车厢端门也打不开，此时列车正在快速下沉！他使出浑身力气，和车上旅客一起撬开门，终于将16号车厢旅客转移到邮政车，并陆续开始下车。

　　车厢坠江旅客瘫坐在地

　　待所有旅客和行李安全转移后，15车列车员王肃立、16车列车员周晓茹和17车列车员赵俊鹏再次返回检查车厢，确认车内再无旅客。三人刚刚走下列车，K165次列车15号16号车厢相继落入江中，并被洪水冲出200多米。

　　目击两节车厢坠江时，很多旅客顿时瘫坐在地上，并有人与列车员紧紧抱在了一起。在命悬一线、死里逃生之时，他们发自内心地流下了感激的泪水。