本报讯（记者钱卫华）昨天，市交管局发布消息称，长安街、平安大街、两广路等非机动车比较集中的200多个路口画上了“非机动车禁驶区”。“禁驶区”其实就是在路口中间划定由黄色标线组成的四方形，市民骑车转弯时不得驶入四边形内，杜绝了以往市民转弯时习惯驶到路中间，导致机动车拥堵、撞伤骑车人等问题。

　　早在上世纪90年代，本市就曾大批施划过“禁驶区”。当时，本市交通出现堵车现象，路口机动车和非机动车因抢行导致路口堵死的情况屡见不鲜，所以决定设“禁驶区”，后来因为种种原因导致“禁驶区”消失。

　　今年9月1日起，本市在全市范围内展开针对“十大”交通违法行为和交通陋习的综合整治工作。为规范路口标志标线、提高路口通行能力，交管部门在长安街等需要规范非机动车行驶轨迹的较大路口重新设置非机动车禁驶区200多个。

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　　上世纪90年代曾施划“四方形”

　　昨天，时任市交管局科研所所长的段里仁教授向记者讲述了上世纪90年代施划“禁驶区”的情况。当时“禁驶区”的标线为白色的四方形，四方形区域内禁止非机动车通行，非机动车转弯步骤和目前新设非机动车禁驶区相差无几。

　　设置之初，考虑到有市民不遵守这个行驶规定，交管部门专门派人驻守路口，指导骑车人该怎样通过。之后随着非机动车禁驶区推广到各大路口，“拐大弯”成了习惯。但后来，道路设计逐渐以机动车为主导，非机动车禁驶区逐渐消失。

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　　骑车人绕着四边形外围走

　　昨天，记者在长安街西单十字路口看到了新施划的禁驶区，它是由黄色标线组成的一个四边形，在四边形的四角处还专门为骑车人设置了转弯“等待区”。

　　骑车人在路口左转弯时，沿四边形外围绕行，须先直行再左转，也就是俗称的“拐大弯”，而不像以前那样行驶到路口中央后再转弯，这样大大增加了机动车通行速度。

　　每天骑车上班要经过西单路口的李先生称，以前每天过路口时，看着身旁的车流总是十分紧张，现在绕着禁驶区外围走，感觉安全多了。

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　　不遵守禁驶规定将罚20元

　　1.施划禁驶区将起到什么作用？

　　市交管局有关负责人介绍，有些路口非机动车比较集中，大批的自行车在路口蜂拥至路中心，既影响机动车通行，还存在安全隐患。划黄色标线是想告知骑车市民，在路口内禁止驶入禁驶区，必须在规定区域内等待转弯，以避免与机动车流发生冲突。

　　2.骑车人违规驶入“禁驶区”怎么办？

　　市交管局有关负责人介绍，骑车人左转弯时未遵守“禁驶”规定，将被处以20元罚款。

　　3.十几年前设的禁驶区为何取消？

　　上世纪90年代中期，随着机动车迅猛发展，道路设计和路口标线施划逐渐以机动车为主导，针对自行车的标线越来越少，最终首批施划的非机动车禁驶区彻底消失。