昨日，京珠高速太和出口，交警在向一名“双号车”车主发教育警告。 新快报记者 黎湛均/摄

　　亚运限行演练●第二天

　　过境城郊不实质处罚 受限外地车顶风上路

　　处罚措施对本地车严对外地车松，部分广州车主称“不公”

　　■统筹：新快报记者 牟晓翼

　　■采写：新快报记者 牟晓翼 张亮 李佳文 阮剑华 王娟 实习生 谢晓霞

　　首次亚运机动车单双号演练新闻发布会上，广州市政府新闻发言人即宣布，二次演练时，广州将与周边城市形成“互动”。针对首次演练中被罚车多为外地车的情况，广州交警部门在前几日还曾派专员到深圳、东莞、佛山、中山等地宣传，呼吁对应受限的车主在受限日不要进入广州市区行驶。不过昨日在广州市区和城郊接合部，被罚双号车仍以外地车为主，“多市联动”效果遭质疑。

　　广州交警支队副支队长吴泽驹表示，对于本地车辆，今日起“凡发现必罚款扣分”，而在城郊接合部的外地过境车辆，交警还将采用第一次警告第二次处罚的政策。

　　深圳车主吃首张罚款单

　　昨天8时50分，环市路建设六马路交界，车牌为“粤BD8574”的黑色轿车车主被交警拦截后，主动掏出一张蓝色处罚单，上面记载着8时15分的时间，此举证实了他此前已经在天河路上被交警以双号车违反单号限行规定为由处以口头警告的事实。

　　越秀交警二话不说，当众给他开出罚款200元扣3分的“牛肉干”，司机丁先生成为二次演练中首个被罚款的车主。

　　丁先生解释说，自己想去火车东站接人，看了地图以为从天河路过去很近，不用半个小时，结果迷了路。

　　现场有人询问，如果收起第一张警告罚单，交警会否也按首次处罚处理？对此交警表示，执勤交警都可以查询手头的PDA，即可以得知该车之前是否已被警告。

　　百余分流点难挡外地车

　　仅仅一小时里，建设六马路查车点就查到了4辆外地双号车，车牌号分别为粤E70C88、粤YT1210、粤BD8574、粤S80W28，车主们面对随处可见的限行标志，仍然坚称并不知情。

　　难道交警部门没有在城郊接合部设置分流点引导车辆？事实并非如此！广州交警部门在至少14处高速公路广州段边界设置了分流点，对于试图进入广州的外地双号车辆，直接引导到二环高速公路过境。而东莞交警部门也在其与广州交界的5个交通要道设置了劝阻点。在全广州，交警部门出动3300多警力和3800多辅警，设置100多个处罚点和分流点。

　　那为什么频频被抓的大多都是外地车？它们是从哪进入广州的？

　　记者了解到，不少外地车主在二次演练前几日，就已经进入广州市区，或办公或旅游，有的在8点限行开始前进入广州。

　　“顶风作案”因交警心太软？

　　广州交警支队副支队长吴泽驹介绍，在城郊接合部的外地过境车辆，交警还将采用第一次警告，第二次处罚的政策。在城市中心区，如果出现外地车辆违规闯禁现象，执勤交警将根据警用PDA对该车具体情况进行判断，区别处理，对经常在广州行驶的外地车辆实行严厉处罚，对确实过境误入市区的车辆，也可实行第一次警告第二次处罚的政策。

　　这也就是说，在广州市区边缘的外地车，只要声称自己是“过境”车，则可以在二次演练中，每日均可有一次不受实质处罚。

　　三大质疑

　　被抓多为外地车广州宣传不到位？

　　1 昨天，均有不少周边多个市的机动车在广州被抓“现行”，是他们不以为然，还是广州宣传不到位，亦或是双方都要各打八十大板？

　　2 外地车在广州城郊边缘可以“过境”为由不受罚，当然也不能进入市区，但这个市区与城郊边缘的区分如果界定？是以老八区作为市区，两市作为郊区？（但部分不受限的环城高速就在市区内）；还是以环城高速范围内作为市区，以外作为郊区？那么高速周边的匝道算哪更合适呢？

　　3 抛开首次演练和二次演练，首日总是单号车主可以享受一次免实质处罚的机会，对于双号车主稍显“不公”不谈，单就此次演练中在郊区行驶的外地车每日都可享受一次免实质处罚机会，部分本地车主感到很委屈：若是将来外市也搞限行，对方会给广州车主这个待遇吗？