本报摄影记者沈生以前开车上班。但是最近，他都是骑自行车上班。谈起过去的骑车记忆，他深有感触……

　　“我上世纪80年代参加工作，当年，一到早高峰，大家都穿着白色的确良上衣，湛蓝色裤子的工作服，骑着永久、飞鸽、凤凰、金狮等牌的自行车。车擦得崭亮，伴随着悦耳的车铃声，一起往单位骑，比着骑，比车好、比车亮、比谁骑得快，可真是一道亮丽的风景线啊！那时候有几辆小汽车啊！那时候整条大马路上都是自行车。就像一波洪水，涌向厂区。”沈生说。

　　现在的骑车人往两极化发展。一部分人是追求健身与养生，另一部分人是缺少其他的交通工具。“现在在大街上骑自行车的人不多，而且基本都是40岁以上的中老年人。公园、远郊等骑自行车的人多，多是年轻人骑车健身。”

　　“我最近开始骑自行车也是想锻炼身体。骑了一个多月，腰痛减轻了不少，上班、办事也不耽误。要是近路，自行车利用它小巧、灵活的优势，比开车到处找路、找停车位要省时、省事。关键是骑自行车没成本，比我以前开车能省下不少钱。”沈生说。

　　但沈生表示，现在骑自行车确实遭遇了更多的无奈。城市的道路规划都是围绕机动车设计的。非机动车道越来越窄，骑自行车越来越被边缘化了。这一个月来骑车的感受是，不知道哪条道是应该走的，因为非机动车道经常被占用。本报记者 陈扶宜