近日，媒体报道称2008年到2009年民航总局曾在民航系统对飞行人员的资质进行全面检查，结果查出飞行经历不实，甚至飞行经历造假的飞行员达200多名。消息一出，公众哗然，“难道飞行员都能造假吗？”航空安全再次成为公众关心的焦点。飞行人员资质不符，是哪些资质出了问题？飞行员可能篡改哪些经历？他们怎样改变飞行经历？为此记者采访了两名来自南方某航空公司的内部人士，听他们讲述鲜为人知的内幕细节。

　　凭空多出的飞行时间

　　“飞行超过2500个小时，才有机会升为机长。成为机长后，收入会比以前多很多。”

　　4年前成为深航飞行员的周伟（应其要求化名）说，2008～2009年民航局曾对飞行员资质进行过一次大检查，查出200多名飞行员资质造假，“公司几年前曾经大批地招过军转民飞行员，不过深航被查出的飞行员都去进行了培训，补飞了一定量的飞行时间。”

　　“当年查出的那些‘经历造假’的飞行员，一部分是因为跳槽改了简历，还有一部分就是军改民的飞行员。他们之前是部队飞行员，开战斗机的，飞行技术非常棒。”周伟说，他的同事中就有很多这样的人，年龄大概在35～40岁，“很多人都是机长级别的了，英语不好的人，也是级别很高的终身副驾。”

　　“在航空公司，飞行超过2500个小时，飞行员才有机会升为机长。成为机长后，收入会比以前多很多。很多人篡改飞行时间的原因，就是想尽快成为机长，我了解有一个飞行员军转民之后，飞行时间被他多加了150个小时。”周伟说，军转民的时候，民航公司以飞行员提供的飞行记录本中记录的飞行时间为准，再到民航局进行备案，“被查出的人，很可能是将在进入民航之前的飞行时间人为加长了。”

　　自行填写的飞行记录

　　“每次的飞行记录都是自己来写的，教练确认一遍，然后签名。如果和教练关系好，多写一两个小时，其实也可以。”

　　今年年初，小秦加入东航成为一名“小飞”，“‘小飞’只能坐机舱后座，看着机长和副驾飞行。要观察飞行50个小时才有机会坐到右座，成为副驾驶。”

　　小秦大学毕业后考取美国航校，成为准飞行员。“在美国航校，很多都是黄皮肤的中国人，我们的航校有一大半都是中国人。”小秦在航校里经常能碰到新面孔，见面都用中文打招呼，“几乎每隔几天就有一批飞行员来这里培训，不仅是我们公司的，还有其他国内公司派来的飞行员。”

　　刚入学，一本飞行记录本连同教材摆到了小秦面前，“每次飞行都要记录，有多少次夜航，飞行中有多少次穿云，飞行时间都要有详细记录。”飞机降落后，小秦掏出记录本，在飞行时间上写上“Two hours”（两个小时）。小秦将记录本递到教练面前，教练签上名字。“每次飞行记录都是自己来写，教练确认一遍，然后签名。如果和教练关系好，多写一两个小时，其实也可以。以前就有航校发生过这样的事情。”小秦说，在美国要飞满250个小时后才能从航校毕业。

　　“每名飞行员都应该有一个飞行记录本，这个记录本从他服役开始，直到退役，会记录下他每一次的飞行经历。”小秦回国后，本子就送到了民航局，等待换取国内的飞行记录本，“美国的飞行时间也会在新的记录本上体现。如果通过一些手段造假，在航校和军转民时都有机会篡改飞行时间。”

　　两年“速成”的飞行员

　　“培养一名机长的周期是10年，一名合格飞行员的时间是4～5年。”

　　小秦在美国接受了一年的理论和实践训练，回到国内进行80天左右的改装训练，“再经过固定模拟机飞行、全动式模拟机飞行，还有跟飞和起降训练后才能真正进组，这个过程大概要两年左右。”

　　小秦算过一个时间表，“每个飞行员一年的飞行时间不能超过1000小时，如果一切顺利的话，想成为机长大约要三四年的时间。当然，满足飞行时间后，还要看公司推荐不推荐你成为机长。所以对于飞行员来说，飞行时间虽然不是成为机长的主要条件，但也是入门标准。”

　　中国民航大学一位教授介绍，一般成熟机长培养周期10年左右，我国目前真正合格的飞行员非常少。

　　飞行经历造假链条

　　1.国外航校培训期间造假

　　“国内航校人满为患，航空公司对飞行员的需要又很迫切，只能通过国外航校培训。这个环节就有可能在国外飞行时间上造假。美国一家很大的航校就曾经给几十名中国飞行学员的飞行记录造假，最后被发现，这批学员也被清退。”

　　——中国民航大学一位不愿透露姓名的教授

　　“在美国要飞满250个小时后才能从航校毕业。每次飞行记录都是自己来写，教练确认一遍，然后签名。如果和教练关系好，多写一两个小时，其实也可以。以前就有航校发生过这样的事情。”

　　——东航飞行员小秦

　　2.飞行员军转民之际造假

　　“在航空公司，飞行超过2500个小时，飞行员才有机会升为机长。成为机长后，收入会比以前多很多。很多人篡改飞行时间的原因，就是想尽快成为机长，我了解有一个飞行员军转民之后，飞行时间被他多加了150个小时。”

　　——深航飞行员周伟（化名）

　　本组稿件据信息时报