2009年9月8日，合肥新桥国际机场航站楼正式开工，一年后的9月10日，记者前往新桥机场建设现场探营得知：造型宏伟的航站楼，将于2011年6月竣工；从空中俯视，竣工后的航站楼将身披美丽耀眼的“黄金甲”。预计2012年春节，坐飞机回家的市民就有望从新桥机场出发了。

　　A 航站楼将披“黄金甲”

　　作为新桥机场的核心工程，开建一年的航站楼已经毫不吝啬地展示出她的耀眼外形。

　　自今年6月15日钢结构合龙后，搭好骨架的新桥机场航站楼建设开始了“穿衣服”的工序。记者得知，航站楼的“衣服”很“华丽”——身披“黄金甲”、腰围“水晶衣”。

　　按照计划，航站楼的屋面工程将于11月完工。站在航站楼的第二层，就能看到有一大片的屋顶已经铺设完毕。

　　“我们从下往上看，这是第一层，是金属底板层。”指着暗红色的屋顶，新桥机场航站楼项目总监张勇说，航站楼的屋顶共有7层，除有隔热层、保温层、防水层等必须的工序，还有专门的降噪层，隔离飞机起降时的噪音。

　　而在屋面的最外面一层，将被装饰成大气耀眼的金黄色，流线型的屋顶如同披上了黄金甲，飞机降落前，从空中俯视也将非常美丽壮观。

　　屋面工程进行的同时，航站楼四周的幕墙工程也将同时进行，为了让旅客们候机的过程不感到压抑急躁，航站楼的幕墙全部使用玻璃，形成通透的空间。与此同时，采用的玻璃也具有很好的保温隔热功能，兼顾了节能环保。

　　“这些玻璃每一块都不一样大。”张勇告诉记者，由于航站楼是异型结构，玻璃的形状不一，安装起来难度颇大，而且专门定制的4000多块玻璃每一块都有一吨重，对安装技术的要求也很高。

　　B 候机时，在航站楼内欣赏“高流湖”美景

　　新桥机场距离合肥市中心市府广场直线距离共有31.8公里，将来旅客乘车前往新桥机场，下了机场高速就将抵达直通航站楼的新桥大道，如果一路通畅，赶到机场也只需二三十分钟。

　　据了解，新桥大道包括主进场路、跨湖桥、高架桥。今年1月开工后，新桥大道的建设进展飞速。9月10日，记者在工程现场看到，高架桥工程已经进入上部结构的施工，跨湖桥的最后一片箱梁正在吊装。工作人员告诉记者，预计今年10月底，跨湖桥的左半幅就能通车，承担工程材料运输的任务。

　　指着跨湖桥的一边，工作人员还介绍，大桥还为轨道交通预留了15米宽的位置，将来市民可乘坐轨道交通直通航站楼。

　　站在正在建设的跨湖桥上，记者看到两边都是粼粼湖光，“这片水现在面积有点小，将来还会对湖面进行扩大。”工作人员说。不难想象，有了这一片安静美丽的水景，未来旅客候机的时光并不难熬。

　　这片湖叫什么名字？工作人员笑着说，这片湖的新名字最近刚刚定下，名叫“高流湖”，一方面取“高山流水”之意，旅客来到合肥便能觅到知音；一方面与新桥机场所在地高刘镇谐音，非常巧妙。

　　此外，本月底，工作区的14个单体工程也将进场施工。据了解，这14个单体工程将为新桥机场运行提供完备的后勤保障。除了变电站、办公楼，单体工程的清单里还将建设机场酒店。

　　按照工期计划，所有的单体工程将在2011年6月全部完工。

　　C 2012年春节从“新桥”回家

　　新桥机场建成后，与骆岗机场会有怎样的差别，一组数字对比，答案就明了了。

　　对送人去骆岗机场的车主来说，只能停300多辆的停车场让人“印象深刻”；而将来再去新桥机场，这个烦恼就不会再有了。据介绍，新桥机场的停车场有6.5万平方米，能停1380辆车。

　　去年，骆岗机场的旅客吞吐量为380万人次，而按照设计标准，2020年，新桥机场的旅客吞吐量将达到1100万人次，能力增长了近三倍；去年，骆岗机场的货邮吞吐量为3万多吨，而到2020年新桥机场的货邮吞吐能力将达到15万吨，等于增长了4～5倍。

　　此外，记者在航站楼中看到，由于新桥机场的航站楼有800多米长，所以也会设置只有在大机场里才能见到的自动步道，拖着行李箱的旅客们也能更省力了。

　　据了解，新桥机场的工作区、航站楼等所有单体工程将在2011年6月底全部竣工，2011年底完成调试，2012年春节前具备运营能力。

　　“很有可能到了2012年的春节，我们回家就能在新桥机场坐飞机了！”新桥国际机场建设指挥部的胡众笑着畅想。  

　　张爱民 本报记者 周文丽/文 庄道龙/摄