记者 朱旭东 实习生 杨小佳 　稿件来源：

　　核心提示

　　“在青海不到55吨的货物，怎么到兰州一过秤就变成65．7吨了？”9月13日，湖北司机丁师傅遭遇了让他瞠目结舌的一幕，自己的货车在两地收费站过磅时竟然凭空多出了整整11吨，这是他的货车负荷的20％。当他提出想复秤时，收费站的工作人员却说有规定而拒绝其要求。

　　“司机过卡时动态过磅重量因操作不同会有差距！”兰州北收费站工作人员这样解释，但记者调查时发现，货车重新过地磅时，重量又变回了54吨左右。

　　司机：两地过秤 卡车凭空多出11吨

　　“我没拉那么多货，现在却要受重罚，这太不公平了！”当天下午3点，记者来到兰州北收费站，气愤的丁师傅认为收费站过磅严重失误，为了证明自己不存在逃费嫌疑，他和“超限”的卡车堵在收费站已近两个小时。

　　“卡车自重17吨左右，货物只有37吨多！”丁师傅向记者提供了在青海省德令哈的过磅单，显示整车重量为54．7吨，而在兰州北收费站过磅时却是65．7吨。记者看到，因为他的车堵在收费站，该出口已经被收费站临时封锁。

　　收费站有误差也不能复秤

　　“收费站用的是动态秤，按照甘肃省计价局文件规定，一律不予复秤。”兰州北收费站的一位工作人员解释说。据介绍，该收费站使用的是“动态秤”，称量出来的结果除了货物本身外，与司机过站时的车速、刹车都有关系。

　　按照标准计算，丁师傅的卡车超过49吨算超载，超过55吨算超限，超过标准后需缴纳百元至千元不等的罚金才予通行。而据收费站动态过磅，他的车当时荷载为65．7吨，属于严重超限，需交罚款2200元。“我的车只超6吨，不属于超限！”按照丁师傅的说法，这罚款有1800元是冤枉钱，所以他认为不能缴纳。

　　“收费站动态秤有缺陷，许多司机为了减少重量，一般在过秤时会跳秤，跳好了会减少7到8吨的重量，如果失手正好砸到秤上的话，就会出现这种情况。”该收费站一位工作人员认为造成误差是因为司机“钻空”失手。“就是称重有误差，按照规定也不能复秤！”而且司机只有交了“超限”付款，才能出卡找上级单位去维权。

　　目击：收费站确实多“称”了11吨

　　在丁师傅缴纳完2200多元罚款后，记者一行4人来到一公里外的兰州煤炭市场过地磅，结果显示该车重54．9吨！这与丁师傅提供的54．7吨的货物凭证单所差不大，而与兰州北收费站称量结果相差11吨。“收费站称重不合理！”丁师傅委屈地说：“耽误两小时没关系，只要能证明我没逃费！”

　　律师说法

　　收费站称重方式存在霸王条款

　　“收费站称重的方式存在霸王条款！”甘肃德合律师事务所成震海律师认为，没有证据证明司机刹车会造成称重减少和增多，这种用动态过磅的结果指责司机存在偷逃费行为不合理。他说，收费规定是针对所有公众的，是刚性条款，如果以推测和不确定数据去处罚，显然有失公平。过磅如果存在误差，被处罚人可持相关证据到高速公路主管部门进行复核。“收费站规定的条款没有‘救济途径’，对司机不公平！”