“这边大运河的护栏好多都没有了，大半年了也没人管一管，沿河就是居民区，万一有小孩掉下去了不得了!”近日，记者接到武进横林镇当地不少居民反映称，大运河横林段沿河驳岸损毁严重，存在很大安全隐患。

　　现场：运河护栏好多没了，存安全隐患

　　昨天，记者来到大运河横林段采访。从横林大桥下桥洞开始，记者往前走，看到这边的护栏均是仿汉白玉预制混凝土，没走多远，记者就看到中间三四米长一段护栏凭空消失了，就像裂开了一个“大口”。走近“大口处”，下面就是运河驳岸和数米深的运河水。在横林东桥下，记者发现了同样的情况：紧靠桥墩处的一段护栏没有了，正对这个缺口的是一条几米宽的车道，而且这里是处下坡路，情况比刚才更加危险。沿着运河两岸，记者发现几公里的河岸边，护栏缺损的地方多达十几处。

　　在采访现场，附近一位施姓居民告诉记者，半年前这些护栏就没了，有的时间甚至更长，一直无人过问。有一次，他亲眼看到运河上一艘空驶的货船为了超过在运河当中行驶的船只，强行紧靠运河驳岸行驶，结果把护栏撞断了三四米。

　　当地居民还发现，这些撞断的混凝土护栏裂开后里面暴露出来的钢筋很细，“有的只有筷子粗细。护栏看上去体积很大，实际里面就这么一根细钢筋，很容易损坏。”这位居民告诉记者，两三年前这边的运河护栏都是手臂粗细的钢管，他们将原来还好好的钢管护栏都锯掉，换成现在这种的，没多久就破烂成这个样子。那个钢筋那么细，是不是偷工减料、工程质量有问题？”

　　航道处：护栏建设未办手续，设计有问题

　　常州市航道管理处航政科一位负责人告诉记者，目前运河横林段部分护栏确实存在缺损的问题。但横林段的运河护栏，是由当地镇政府负责建设的。航政科这位负责人还向记者透露，当初镇政府出于安全等方面考虑建造了护栏，确实是做了件好事，但建造时并没有办理相关手续，这也就带来一些问题。他说，目前护栏存在毁损较严重的情况，其实当初建造设计时应该有所考虑，比如护栏所处位置不该像现在那样紧靠运河，可以后退50厘米建造，建造时护栏的样式，也可以设计成上部向内侧马路弯曲的样式，这样都可以有效避免护栏遭船撞。

　　这位负责人还说，运河护栏材质并没有明确的标准和规定，至于横林段的护栏是否符合建设标准，则“需要问建设方。”他还表示，运河护栏缺损会带来很大的安全隐患，希望有关方面能妥善处置。

　　横林镇建管所一位张姓负责人告诉记者，该段运河目前是四级航道，货船的吨位在600左右，但有时候1000吨位的货船也从运河上走，因此护栏经常被撞坏。他表示，“我们要去修一修的。”刘国庆 文/摄