9月和10月，一直以来因其毗邻长假而被消费市场寄予厚望，故有“金九银十”的美誉。然而，在今年车市中，“金九银十”能否如约而至呢？采访中，近八成经销商持谨慎乐观态度，他们表示，销量会提升，但火爆程度恐不及以往，淡季不淡、旺季不旺将成为未来车市的发展趋势。

　　8月下旬销量回升明显

　　利丰上海大众店市场部经理杨晖最近心情不错，8月销量比7月提升了30%，“相信9月市场还会有更加不错的表现。”杨晖说。而用奇瑞4S店市场部经理周晶的话来说，就是“‘金九银十’已经在8月下旬提前到来了”，内蒙古利丰汽车奇瑞4S店8月销量突破了百台，环比增长近20%。

　　除此之外，上汽MG、广州本田、奇瑞、通用别克、东南汽车、长安福特、东风悦达起亚、广汽丰田、雷克萨斯等多家品牌经销商都表示8月的销量有了明显的提升，市场回暖明显。

　　消费者假日购车更理性

　　从传统的经验来看，“金九银十”的销售旺盛与消费者节假日购车习惯不无关系。利丰一汽大众店陈继光就认为“金九银十”今年肯定会如约而至：“这么多年了，这个规律还没有被打破过，哪怕是在2004年汽车市场最淡的时候。”陈继光认为，销售旺盛的原因主要在于“十一”黄金周前后天气转凉，外出旅游偏多，购车是为外出旅游做准备，同时长假也能让消费者有更多的时间看车、购车。

　　但更多的经销商持谨慎的态度，奇瑞4S店市场部经理周晶就认为9、10月份市场会相对热一点，但并不会达到人们预期的那么热。“消费者比较理智，买车的消费者对产品安全性和二次用车成本如油耗、维修等关注度较高，一般买一个产品周期都在2-3个月以上，等到价位合适的时候才出手，相对比较慎重，不像原来那样说买就买。”

　　“所谓‘金九银十’，我个人的看法是9月销量数据的增加其实是由于厂家为年底冲量大量铺货所引起的，在终端市场，真正的旺季在10月份以后。” 业内人士告诉记者。

　　“金九银十”或上演营销大战

　　虽然对于“金九银十”成色如何尚无定论，但有一点可以肯定，那就是经销商绝不会放弃提升销量的机会，竞争之激烈、促销手段之丰富毫无疑问，简单的现金优惠或许会转变为送保养、保险、装饰等多种手段，况且中秋节、国庆都是营销的好时机。

　　大部分经销商都表示，会拿出看家本领，把能给的优惠全都拿出来，不会因为旺季而有所保留，这有可能要触碰到很多经销商的承受底线。“现在大家的一个共识就是，旺季促销才是最有用的，年底再拼已经太晚了，何况8月底很多车的价格已经到底线了。”一4S店销售经理说。

　　另外，许多经销商也表示，年底还将有一次购车高峰，一方面是部分经销商未完成全年任务冲量促销，另一方面则是许多企业年底预算较为充裕，公务用车的购买在年底会较为集中。

　　采访中，记者发现“淡季不淡、旺季不旺”正在成为许多经销商对未来车市的判断，消费者的消费理念正在发生变化，不一定非要在特定时间买车，大家普遍预先选好车型，再根据自身需求和政策来确定购买的时间。未来的中国车市，随着消费者的愈发理智以及消费习惯的成熟，淡季与旺季的区分或将不再明显，一个健康平稳的市场也正是厂家和经销商们所希望看到的。

　　本报记者 祁伟佳