如果有一条高速公路，沿线花红柳绿不说，隔段距离还有精致的景点和主题乐园，采摘、烧烤、游园样样皆能，跑这样的路还会觉得累吗？即将于明天通车的绕越高速东南段就会让驾驶者体验到这些。

　　南京最外环一路接两桥

　　建设中的绕越高速从施工第一天起，就将南京的城市发展格局划分出三个明显的环线：市内井字形内环、外围的绕城二环以及将南京再包个大圈的绕越三环。目前，位于江北的半个环已经通车，构成江南绕越东南段的，明天就将通车，剩余的最后四分之一环，绕越东北段也将在年内开建，并于2012年建成，最终形成完整的三环。不仅过境车辆不用再进入南京主城借道，沿线雨花台、秦淮、江宁等地的市民，进入南京主城也多了一条通道。

　　起于三桥，止于四桥，绕越高速公路东南段和目前的绕城高速一样，同样是一条快速通道连接了两条过江交通线。

　　江宁地区8个互通相连

　　由于多数市民离绕越高速的空间距离显得有些远，对于绕越高速全线贯通后的意义也就感受不深，但仅绕越东南段通车一项就使得雨花台、秦淮，尤其是江宁的市民获益颇多，不仅可以快速进入主城，也让沪宁、沪杭高速有了新的接入口。

　　记者从示意图上看到，横穿江宁的绕越高速东南段在该地区设了8个互通式的立交，对于全长41公里的高速公路来说，5公里左右就有一个互通，像刘村互通立交（连接三桥、绕城高速、宁马高速）、东善桥互通立交（连接宁丹公路）、南庄互通立交（连接机场高速）、殷巷互通立交（连接双龙大道、宁溧路）、科学园互通立交（连接天印大道、诚信大道等）、东山互通立交（连接宁杭高速二期）、宁杭路互通立交（连接老的宁杭路）、麒麟互通立交（连接沪宁高速）等8个区域的居民利用绕越出城、去江北、进主城都十分方便，不用再像以往那样要利用绕城和连接绕城的支线公路才能进城。

　　沿线规划4个主题休闲乐园

　　“经常出差的市民可能觉得沪宁高铁、宁杭高速沿线的绿化景观不错，但绕越高速东南段今后会远胜它们。”作为该线路景观设计部经理，蓝慧敏告诉记者，绝大多数高速公路沿线景观打造都是在规划红线以内进行，少数好点的也是在红线外10米左右，而东南段将这一范围最高扩大到了100米，也就是说围绕道路两侧建了一条长41公里、宽50—100米的生态景观走廊。

　　更让人没想到的是，绕越高速东南段还在沿线规划建设了4个主题休闲乐园，如位于三桥附近的农业生态园，主打生态农业种植，像鲜蔬、果园都有，市民甚至可以到现场采摘；围绕南唐二陵打造的主题园则以农家乐为主，餐饮、休闲、垂钓、烧烤等功能皆有；科学园和龙眠大道附近因为周边居民和大学较多，各设一个游园，以休闲观光为主，主要以市民公园的面貌出现。

　　此外，在江宁科学园一段长度约4公里的路段，高速路两侧还将设置自行车骑行带，既方便市民出行，也给自行车爱好者提供了一处很好的实践场所。

　　作者：吴胜华 陈彦/来源：南京晨报