本报讯（记者姚旭）中汽协统计数据显示，9月份国产汽车产销分别完成159.29万辆和155.67万辆，产销环比分别增长24.69%和17.73%，同比分别增长16.94% 和16.89%。1至9月份，国产汽车产销分别完成1308.27万辆和1313.84万辆，同比分别增长36.10%和35.97%。中汽协预测，今年我国汽车总产销量将达到1700万辆，同比增长25%，略高于近十年来23%的平均增长率。中国汽车市场的增长潜力超出预料，即使今年购置税优惠减少了一半，汽车销量增幅仍保持在20%以上，而2009年初的汽车产业调整振兴规划所希望的目标不过是每年增长10%。业内人士分析，鉴于政策对“绿色、低碳”的发展倾斜，为减缓汽车销量速增对环境以及社会秩序的压力，明年小排量车购置税优惠的政策很可能取消。

　　冲量：小排量车年末“海底捞”

　　据记者了解，虽然武汉汽车市场上周销量较其前一周略有上扬，但目前仍有很多人在持币观望，主要原因是新“车船税”如何征收尚无细则。另外也存在一些想在年底厂家为冲量加大促销优惠时，实现“海底捞”的购车者。从目前市场价格来看，前些时优惠幅度较大的自主品牌，近来优惠幅度缩小，不少车型价格较前阵子提升2000元左右。中高档车型目前优惠尚未放开，10万元左右的车，仍有很多车型供不应求，所以价格未有松动。但库存压力依然迫使自主品牌在年底收缩优惠幅度时更为谨慎。吉利旗下金刚、金鹰从8月份开始便推出“万元震撼钜惠”，9月创下近8000辆的销量，10月乘胜追击，优惠继续，维持热销。

　　惯例：中高级车年底放优惠

　　根据汽车市场往年的惯例看，在11月份，中高级车应该开始推出大幅优惠实现冲量，日前，上海大众品牌的多款车型一经开始谨慎放出优惠。但目前市场上推出较多的仍为“礼品促销”形式，消费者普遍对汽车直接降价更为敏感。据记者了解，为消化库存，年底冲量，高端品牌经销商表示也有望在年底推出更让购车者满意的优惠套餐。

　　相伴于小排量车可能出现的利好政策紧缩，往年在11月中旬后开始大幅“放价”中高级车，也开始发力市场。综上可见，经历10月初延续至今的市场盘整低迷期后，年底前，武汉车市或会引发新一轮的“海底捞”抢购潮。