赵寿海 记者 黄朝红 昆石高速从昆明往石林方向K26-33公里的阳宗坡有7公里长，从2003年11月通车以来，7年间发生15起重大交通事故，被列为省政府挂牌督办的安全隐患整治点。省公投公司昆明东管理处投资建设了加水点，用彩色沥青铺设提示带，并通过设计单位把阳宗坡限速降低。以上工程将于11月初完成。

　　昆石高速公路自2003年11月通车，截至今年上半年，阳宗坡发生一般程序处理交通事故15起，造成29人死亡、18人受伤，其中一次死亡3人以上的交通事故2起，5辆车连环相撞的事故7起。15起一般程序处理的事故，全部是因为大货车制动失效。除此之外，此路段还共发生简易程序处理的交通事故128起，造成18人轻微伤。

　　参与此次安全隐患整治施工图设计的省交通规划设计研究院从人、车、路、环境进行分析，认为阳宗坡下坡超速、超载是造成事故的主要原因，而超高车辆的事故率也比较高。在前期铺设路面、增设警示标志牌的基础上，又设计了限速标志、减速警示、提示标志、弯道限行诱导标、路面震动减速标线及彩色警示路面等。

　　昆明东管理处在K18+420米处（即阳宗坡的坡头）利用以前建设昆石高速的堆料场，平整后建设成加水站，大货车可以在此加水、休息、检查刹车，它将起到与木喳箐大坡加水站一样的作用。管理处还在阳宗坡全线铺设彩色沥青，它的造价比黄色震荡带低，抗滑性、耐久性能更好，视觉刺激力强，可提醒司机减速慢行。

　　另外，全省高速公路提速后，阳宗坡小车限速120公里/小时、大车限速80公里/小时，此路段限速过高，在9月20日召开的整治设计图评审会上，省公投公司请设计单位按照科学分析计算后，将限速分别降低10公里/小时。这项挂牌督办的工程，将于11月初完成施工，12月底前完成验收。

　　目前，阳宗坡整治工程正在施工，占用了2条车道，经过此路段的车辆请减速慢行。 来源 都市时报