本报讯（记者刘宇鑫）“这还是以前一到夏天就变蒸笼的老风扇车吗？装上空调后，改造一新的车厢内饰都赶上4号线新车了。”昨天早高峰期间，坐上地铁1号线S405号列车的乘客们感觉很惊喜。北京地铁公司新闻发言人贾鹏介绍，目前1号线已经完成改造的首批两组空调车已上线运营。在不影响地铁正常运营的情况下，31组1号线老风扇车预计在2012年暑期前完成改造。

　　记者昨天在S405号车内发现，与改造前相比，车厢的变化体现在空调、照明、扶手、到站指示灯这几方面。车厢顶板新装了空调系统，即使在早高峰期间，车厢内的空气流通依然很顺畅；由于新更换的灯罩不易进土，车内的照明度也比以往有了提高；和其他线路一样，车厢顶部栏杆上还新增了亮红色的塑料把手，而车门两端与座位之间的立式栏杆设计更加人性化，拆除了“有棱有角”直立栏杆，替换为紧急情况下不易伤人的弧形栏杆。

　　改造后的车厢在车门上方还加装了到站指示灯，已经通过的车站用绿灯显示，前方到站用红灯显示，方便乘客出行。

　　贾鹏介绍，1号线是目前全市地铁中惟一一条空调车和无空调车混跑的线路。目前1号线70组运营列车中，20组是2008年奥运会前新换的空调车，31组是1999年之后投入运营的车辆，它们已纳入加装空调的改造计划中。另外19组1999年以前投入运营的老车将被新购车辆替代，目前新车采购招标尚未启动，因此不能确定未来新车外观是否与正在运营的“红条银底”或“红条黑底”的车厢相近。RJ202