□晚报记者 李征 报道

　　一句“我爸是李刚”，让大学校园交通安全问题很快成为众人关心的问题。近日，本市多所高校不约而同地开展起“摩托车专项整治”活动，记者也在采访中发现，本市多所高校对校园交通安全已普遍较为重视，校外机动车辆已很难在校园里横冲直撞。

　　多所学校整治“飙车族”

　　从9月底至今，同济大学已经在校园内进行了三次 “大功率摩托车和助动车专项整治”，在门口封堵、校内查扣，彻底“封杀”了无牌、无证、改装、大功率摩托车和助动车。不过，同济保卫处的宋处长介绍，这并非是 “李刚门”事件引起，而是上下半年各一次的例行检查。

　　宋处长介绍，有两种人在校园里容易引起交通安全隐患，一是少数“耍酷”的学生，二是部分来学校体育场所打球的校外人员，他们在校园内结伴驾驶无牌、无证、改装、大功率摩托车和助动车，无视学校交通规定，速度极快、噪音极大，严重影响到师生员工和周边居民的人身安全。虽然没有发生过撞伤行人等事件，但这些“飙车族”由于速度过快，曾经在转弯时摔倒。

　　类似的整治正在本市多所高校进行。上海海事大学近日发布了相关通知，也提到校内有少数学生在校内驾驶无牌无证的大功率摩托车，不仅存在极大交通安全隐患，而且噪音污染严重，严重干扰了学校正常的教学、科研和生活秩序，并危及到师生员工的人身安全。

　　学生私家车很难进校

　　除了摩托车和助动车，小汽车是校园内最常见的机动车，此次 “李刚门”事件正是因为校外人员在校园驾驶私家车引发。记者调查发现，本市高校普遍对校外人员和在校生驾车排查较严，原则上很少向他们发放通行证，校园内行驶的车辆多为教师车辆。同济大学和华东师大表示，基本不会给在校学生办通行证，“除非学生身体不好需要接送，或者有大件珍贵乐器要搬运。 ”

　　上海大学给学生开车族的空间要稍大于其他高校，不过目前也只有50多名学生拥有学校武保处颁发的注册通行证。武保处副处长倪杰民介绍，学校对学生办证要求很严，学生必须出具本人的“三证”，也就是驾驶证、行车证和学生证才可办理。就是说，学生很难将父母或他人车辆开进校园。

　　高校倡议教师绿色出行

　　相比之下，教师用车才是大学校园内最为常见的车辆。进入任意一所高校，都会发现各幢办公楼下停放着一排排汽车。同济大学共发放了1600多张校园停车证；华东师大面向教职工的通行证共发出1600多张，每天要投入20多人管理车辆停放；在上海大学宝山校区，一般每天有600多辆教师用车停放在校园里。可以说，目前大学校园里的交通问题主要是空间和秩序问题，而非安全问题。

　　由于教师私家车越来越多，而校内车位有限，不少高校已向教师倡议绿色出行，或将私家车停至学校统一车库。同济大学校长裴钢曾提起，他在国外高校考察时，发现不少学校的校长、教师会将私家车统一开至学校停车库，然后步行一公里至办公楼。