110国道将成首条“大货高速路”

　　二期工程上午开工 从德胜口至张伍堡 全线建成后京藏高速将主要走客车

　　本报讯（记者白冰）110国道二期工程今天上午正式开工。通车后，110国道将成为本市首条以货运功能为主的高速公路。

　　届时，京藏高速和110国道将实现“客货分流”，现有的京藏高速将主要走客车，大大缓解目前京藏高速的拥堵。

　　二期工程项目是首都放射线北京至乌鲁木齐高速公路（京新高速）和北京市西北货运通道的重要组成部分，建设总投资超过30亿元。

　　其完工后，110国道将实现全线封闭，成为北京市首条以货运功能为主的高速公路，其中30吨以上的重载货运将达到75%。

　　二期工程将与京包高速、西北六环和西六环一起组成京西货运大通道。从山西、内蒙古方向过来的煤、电货运将不经过本市市区，从这个大通道直接过境，运往北京周边地区。

　　据了解，由于110国道为货车专用车道，将按照现有高速公路货车吨位进行收费。

　　相关负责人李翔介绍，二期工程德胜口至张伍堡新建路段预计工期为2至3年。既然作为重载货车专用道，此条道路的安全性将作为重点考虑。

　　二期工程设计中，为降低纵坡，设计人员在南台子路段设计两条长隧道和一座特大桥，以控制连续下坡路段带来的刹车失灵隐患。

　　同时，针对重车较多的情况，在道路设计中结合地形条件，尽量采用较大半径曲线，线形均衡连续，保证运行速度协调，并结合地形条件设置避险车道、降温池、临时停车区及联络通道等多种安全保障设施。