信息时报讯 （记者 陆璟 通讯员 成乡伟 廖丽萍） 昨日，新建成的林和西路延长线开始试运行，将于11月1日正式开通。该隧道建成后，广园东路的车辆可直接经该延长线进入火车东站、天河北路等地，加上去年开通的林和中隧道，两条隧道形成回环，将进一步缓解天河地区、火车东站区域的交通压力。

　　广州大道到天河北不再塞

　　林和西路延长线位于火车东站与广园路之间，全长480米，为自北向南的单向双车道。工程包括新建长280米的隧道和原有200米隧道的改造。两隧道连接形成了林和西路延长线，届时行经内环路、禺东西路、广汕路的机动车辆，可由广园东路经该延长线直接进入火车东站、林和西路和天河北路。记者了解到，平日从广州大道经由广园路进入天河北、天寿路等地的车辆，往往在东莞庄立交的瓶颈位会形成大塞车，在高峰时段车龙往往排到1～2公里。该隧道建成后，车主可通过隧道直接到达天河北等地，不必再忍受塞车之苦。

　　下月起正式通车

　　同时，由北向南的林和西路延长线，与去年建成的由南向北的林和中路延长线，形成了一个回环，解决了火车东站与广园东路的交通瓶颈问题，将进一步缓解天河地区、火车东站区域的交通压力。

　　根据市建设部门的安排，从昨日开始至本月底是该隧道的试运行阶段，下月1日才正式通车。记者昨日在现场看到，隧道的入口处已经装好相关路牌标识，但不少车主仍旧不知道该隧道已经开通，因此隧道内的车流并不多，每隔3分钟左右才有一辆车通过。1分2分3分4分5分