大雪封路，部分客运班车停开一票难求，探亲购票高峰到来
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春运第二天，昨天约有9万人通过铁路离开南京，今天则可以买到1月30日的车票。据了解，预计探亲人群的购票高峰也将在今天形成。公路方面，昨天宁杭线、皖南线、沪宁线等班次由于大雪造成高速封闭，纷纷出现停班和晚点情况。
春运第二天，昨天约有9万人通过铁路离开南京，今天则可以买到1月30日的车票。据了解，预计探亲人群的购票高峰也将在今天形成。公路方面，昨天宁杭线、皖南线、沪宁线等班次由于大雪造成高速封闭，纷纷出现停班和晚点情况。据车站工作人员介绍，停开的班车何时恢复要看天气情况而定。而由于一票难求，不少旅客往往是带着希望排队，临了还是空手而归。
未来几天都是购票高峰
西线方向及一些短途列车的火车票很紧俏
离春节越来越近，没有买到票的人心里也越来越焦急。昨天，南京火车站售票和出行客流都迎来了一个高峰，约有9万人通过铁路离开南京。根据火车票的预售规定，今天可以买到1月30日（农历腊月二十七）的票了。预计探亲人群的购票高峰也将在今天形成。
未来几天都是购票高峰
昨天上午9点多，记者在火车站售票大厅看到，买票的人明显比前两天多。每个窗口都排满了人，而且队伍都延长到了大厅外面。售票大厅对面的临时售票窗口也是如此，虽然预售时间还没到，但窗口也都排满了人。
“我们140多个窗口全部打开了。”火车站的相关负责人告诉记者，今后几天，火车站都会迎来这样的购票高峰，特别是短途旅客，这两天也开始启动了，而连续不断的雨雪天气，让许多原本要坐汽车的人也选择了火车。
“我看看有没有火车票，有的话我就把汽车票退了。”正在排队的张先生告诉记者，他原本和家人计划在本周六（1月22日）回家的，连汽车票都买好了，时间是当天上午的8点多。但这两天连续雨雪天气，让他心里直打鼓，他听说这两天中央门长途汽车站在上午10点之前都是不发班车的，如果一旦雪下大了，高速公路可能会封路。为了保险起见，他特地过来看看有没有火车票。
短途火车票也开始紧俏
像张先生这样临时改乘火车的旅客还真不少，都是以短途为主。所以，昨天火车站销售当天火车票的窗口也都排起了长队。除了西线方向票源紧张之外，一些短途列车的票情也紧俏起来。
为了应对汹涌而来的购票人流，售票员一天下来，几乎没有什么休息时间。“我们售票的动作必须快一些，这样排队的人就会少一些。”售票值班员王莉告诉记者，在春运之前，他们进行了专门的培训。“全国的铁路运营图必须要掌握，春运期间增开的临客也要一清二楚。”王莉说，“我们售票环节多节省一秒钟，旅客就少等一秒钟。”
除了对线路熟悉之外，还要能在很短的时间内为旅客规划，为接续线路，“许多紧俏的票是很难买的。”王莉说，比如到西安，票非常紧张，在南京买始发票会很困难，售票员就要建议乘客买从扬州始发的票，要为他安排好时间，能让他们有时间去转车，不要手忙脚乱。
“对方言也要熟悉。”购票的人来自全国各地，有的不会说普通话，如果因为语言耽搁了时间，就会耽误后面的乘客。所以售票员在方言上面也进行了培训，对一些比较难懂的话，如温州话和高淳话，当地的地名怎么说，心里要有一本账。
“我们一般30秒就能售出一张票。”王莉说，等待机器出票的时候，零钱都已经找好了。
快报记者 朱俊俊
挤点、冷点、肚子饿点都不怕——
走，让绿皮火车带我们回家！
昨天中午11:40，一辆绿色的火车停在南京火车站的6号站台。站台的外面，正飘着小雪。16名列车员整齐地站在车厢门口，迎接即将到来的乘客。这辆绿皮火车是从南京开往临汾，编号为L1116，12:09从南京出发，第二天的13:51到达临汾，时间跨度长达25个多小时。
绿皮火车保留了火车最原始的特征：每一节车厢上，都安装了一个烟囱。白色的烟雾从烟囱里飘出来，在这寒冷的冬天显得很温暖。“我们的列车员正在烧锅炉。”列车长杜玉明告诉记者，这趟列车是临时抽调出来的，以前跑太原和重庆，后来这条线换成了动车，绿皮火车完成了自己的使命，在春运的时候，就被抽调过来加班了。
车内没空调，只能用最原始的供暖方式——水暖。每一节车厢内都有一个锅炉，列车员在服务好乘客的同时，还要时不时地添一下煤。
11:50，开始检票，拖着大包小包的乘客蜂拥而来，仅仅用了5分钟的时间，就把车厢给挤满了，来得晚一点的乘客，连车厢都进不去，只好站在门口。
这趟列车一共装了1610名乘客，超员三分之一，特别是硬座车厢，到处是人。“不要说座位，能找个靠的地方就算不错了。”乘客张旭的家在洛阳，在这辆火车上，他需要站14个小时。
快报记者 朱俊俊
停开班车何时恢复要看天
不少班次晚点，民工潮提前
昨天是春运的第二天，南京继续飘雪，宁杭线、皖南线、沪宁线等班次由于大雪造成高速封闭，纷纷出现停班和晚点情况。南京长途汽车站紧急启动应急预案，调集机动运力，全线加班。目前，苏北地区班线基本正常，但停运的杭州以远、芜湖以远等班次何时恢复还要视天气状况而定。昨天上午，记者在中央门长途汽车总站看到，车站内人流如潮，乘客以学生和民工为主。车站有关负责人表示，车站一定会尽量保证旅客准时安全出行，不在南京滞留。
[现场]
工地停工，民工扎堆回家
昨天上午10点钟，记者赶到中央门长途汽车站，外面仍然飘着雪花，可车站售票大厅内早已经是人满为患。记者看到，十多个窗口前都排满了人。售票窗口北侧的总服务台也成了售票窗口，排了三行队。
车站的陈炯肩披“服务天使”的绶带，穿梭在买票队伍中为乘客提供咨询服务，除了售票员，记者发现陈炯成了车站最忙的人，几乎不停地有人询问车票情况，“能不能买到票啊？”“今天车子会不会晚点啊？”一个个问题抛过来。
“我是河南驻马店的，要回去，今天能买到票吗？”一位中年男子挤过来询问，原来这位姓李的民工在二桥附近工地干活，最近连续下雪，工地提前停工了，他们几个老乡结伴回家。“放心，这次北方没有下雪，去北方的车子都正常发，你赶紧排队吧。”
“从18日开始下雪，回家的民工就多了起来。”陈炯说，往年这个时候，民工还不是太多，一般要到腊月二十以后才开始集中返乡，今年主要是因为下雪工地被迫停工了。
记者在采访中发现，很多民工由于搞不清应该在哪里坐车，以至于走了不少冤枉路。车站一名工作人员表示：“这几天我们发现跑错站的乘客特别多，要是他们出来之前多问问就好了，你们媒体也帮着多宣传一下啊！”
提醒：中央门汽车站有《2011年民工春运出行指南》，民工兄弟可以免费领取。
[停班]
停开班车何时恢复要看天
由于大雪封路，宁杭线、皖南线、沪宁线等班次昨天都受到了影响，其中沪宁线上午9点以后陆续恢复，皖南线、宁杭线中午12：00才陆续开通。目前，中央门汽车站对杭州以远、芜湖以远已经停开班次，具体恢复时间要根据天气状况来定。而其他方向的班次由于高速公路限速造成部分晚点现象。
昨天，在长途东站出现了很多滞留的民工，记者了解到，由于苏南降大雪，前往溧阳的班车已经停运，不少民工只好选择等。一位从江宁赶过来的李师傅告诉记者，他前天就来过一次，迟了两分钟没坐上。”李师傅买的是今天的票，可谁知道赶过来却发现溧阳班车停了，大包小包的行李只好寄存在车站，自己先回江宁等明天再说。
“我们去金坛，车子幸亏还有。”几位民工师傅进了站就赶紧去排队，“也就一个小时的车程，路不好开，迟一点到家也没关系。”车站外面，则有不少黑车司机在揽生意，“去溧阳吗，80元一个人。”“不是封路了吗？”“我们从下面走。”
“提醒乘客，千万不要坐黑车。”东站办公室的孙鹏翔表示，因为黑车没有任何保障，在这种恶劣天气下一旦出事，后果不堪设想。
提醒：班车正常不正常，可以拨打江苏交通服务热线96196咨询。
[退票]
春运期间票只能退不能改签
持续下雪打乱了很多人的行程安排，记者昨天发现，尽管媒体一再提醒，但昨天仍有没赶上车的。在中央门车站，一位出差到阜宁的乘客小李仅差了两分钟没赶上车，被迫以50%的差价退了票。乘客们最希望的是改签，但春运期间，一般不予改签，如果迟了，一小时内可以退票，超过一小时就不退了。此外，如果想更换车次，那么也需要先退票，再买票，中间至少损失10%的手续费。
昨天，中央门汽车站正式启动2级应急预案，在对受影响班次的旅客做好宣传解释的同时，对因班车晚点而取消出行的旅客实行免费退票。昨天，记者了解到，中央门汽车站增开了4个退票窗口，旅客可以在半小时之内完成退票。据不完全统计，当天由于大雪封路而不能正常发车的皖南、宁杭方向班车约30班，下午苏北、安徽方向班车晚点27班。
提醒：雨雪天气一定要放宽到车站时间，免得误了班车。
通讯员 赵根华
快报记者 孙玉春 毛丽萍
票情提醒
大西线方向旅客请提前购票
快报讯（记者 毛丽萍）记者从南京联网售票中心获悉，目前由于天寒地冻，大雪频繁，许多建筑工地已经停工，民工返乡潮已经提前到来，当天南京市各大客运站发送旅客超过14万人次，民工旅客占30%，而中央门车站大西线民工已经超过5000人次，车站增开的3个民工售票专窗已经排起了长队，目前中央门车站全面开卖西安、兰州、天水、平凉、平泉、银川、盐池等大西北站点车票；开卖成都、永善、昆明、重庆、万州、云阳、奉节、巫溪、黔江等西南线售票，随到随买，旅客在买不到火车票的情况下可以到汽车站看看，汽车站一定可以保证广大民工按时回家；汽车站同时提醒大西线方向旅客请提前安排出行计划，提前购票。
质疑！
火车票代售点为何午休
春运已经到来，南京各家火车票代售点内的购票者明显增多，但10天以内的火车票大都比较紧张，不少旅客到代售点买票时都是失望而归。让购票者无奈的是，面对排起长队的旅客，大多数火车票代售点在中午都要关门一小时。“现在是春运期间，买票的人这么多，代售点为什么不能人性化一些，取消中午的休息时间呢？”有旅客对此提出质疑。
旅客：代售点中午不该休
昨天下午3点多，记者来到位于瑞金路50号的火车票代售点，排队买票的旅客只有十多个人，“这个时段买票的人少，上午买票的人能排到大门外呢。”旅客程先生说，他准备买28日到济南的火车票，可售票员告诉他，当天连站票都卖完了，29日的票也没了，他只好买了一张30日凌晨的车票。程先生说，昨天中午近12点，他到这家售票点买票，售票员也是说没票。而且到12点时，售票员说下班了，要求旅客下午1点再来。记者看到，售票点标出的售票时间从上午8点半到中午12点，下午1点到5点。旅客梁大妈抱怨说：“春运期间，买票的人多。我们不要求代售点24小时卖票，可我觉得中午的休息时间完全可以取消，方便我们这些旅客。”
昨天下午近4点，白下路255号的火车票代票点内购票人也是只有十多个，南京某高校的小徐想买一张到吉林的火车票，结果27、28、29日三天的车票都卖完了。小徐懊恼地说，“我中午到售票点时，正好人家下班了，我只好下午再来，没想到买不到车票了。”小徐不满地说：“其实很多旅客和我一样，都是下课或者下班过来买票，可中午售票点休息，没办法。”
售票员：午休是上级规定
在大光路80号的火车票代售点，一旅客抱怨说：“我是向单位请了假跑过来买票的，可没想到这里是中午12点到下午1点半售票点休息，太不应该了！”对于旅客的抱怨，一名售票员表示，这是上级规定，而且南京的大多数代售点中午都有休息时间。
中山东路代售点的一名售票员表示，销售点人手少，售票员也要休息，如果取消中午休息，人员不好安排，而且售票时间是领导定的，售票员也没办法更改。但记者在香港城售票点看到，这里的售票时间是从上午9点到下午6点，中午没有休息时间。售票人员说，这里位于新街口闹市区，上午10点是各售票点10天内预售票的开卖时间，上午买票的人最多，中午也有不少，下午买票的比较少。
记者了解到，对于南京各家火车票代售点来说，售票时间没有硬性的规定，但一般都是早上8点左右开门，下午5点或5点半关门，但也有部分售票点中午不休息，而且有部分售票点在晚上8点钟之前也能售票。
快报记者 顾元森
恼火！
订票热线怎么打也不通
按理说，现在除了可以到火车站和代售点买票外，还可以通过订票电话来预订火车票。铁路方面公布了订票热线电话95105105，购票者能通过热线电话买到票吗？昨天下午3点钟，记者试着拨打这部热线电话，结果在半小时拨打了15次电话，热线电话均是占线状态，根本打不进去。
对此，旅客赵先生颇为感慨：“我准备打订票热线订票的，也是打了半天打不进去。今天上午，我连着打了半个多小时，也没有打通，只好跑到火车票代售点来买票。”赵先生表示，铁路方面推出火车票订票热线电话是好事，可是好事应该办好，要不然对于购票者来说，订票热线只是一个摆设，起不到应有的作用。
据记者了解，订票热线电话95105105是上海铁路局推出的热线电话，共有8000门电话，平时的电话订票并不是太紧张，只是春运期间的订票量需求实在是太大了，所以旅客感觉比较难打。
快报记者 顾元森
遗憾！
排队两小时仍空手而归
报纸、小板凳、茶杯、手机游戏……为了耗掉无聊的排队时间，许多人做足了准备。但排队对于这些想要买票回家的人来说，根本算不上什么，真正让人苦恼的是，往往排了队之后，还不一定买到火车票。
让时间过得快一点
买了一份报纸，从第一页翻到最后一页，再翻回来，又仔细地看了一遍广告。刘宁抬抬头，又数了数前面排队的人：还有15个。
“半个小时后应该能轮到我了。”刘宁已经排了半个多小时的队了，他要买的是1月29日到徐州的火车票，昨天上午9点多一点，他就到了火车站，刚到售票大厅，就看见黑压压的人群。
春运期间买票，人肯定会很多，所以，刘宁从地铁上来之后，就顺手买了一份报纸消磨时间。这样的队伍长度还是能让刘宁接受的，“我在网上看了许多照片，说春运的票难买，许多人还在大雪中排队，冻得够呛，但在这里买票，却有空调，也落不到雪。”
确实，昨天记者在火车站看到，外面飘着雪，但购票的乘客可以不用站在雪里，而是享受着温暖的空调，有的人甚至还脱掉了外套。临时开设的窗口虽然设在了大厅外面，但上面是高架，也挡住了雨雪。
许多人为了消磨排队的时间，想尽了一切办法。昨天记者在售票大厅看到，有的人甚至随身带了一个可折叠的小马扎，累的时候就放下来坐一会，还有的人则直接坐到了自己的行李上。
一些年轻人消磨时间的办法更多，有的看起了书，有的玩起了手机游戏，还有的人则轮流排队。正在排队的小张就告诉记者，他和同事一起来买票的，他们商量过了，半小时轮一次班，不排队的人则到外面的店里坐一会。
许多人空手而归
但票还是一如既往地难买。昨天下午3点多，记者体验了一番，排了半个多小时的队，试探着要买一张1月30日去西安的票，却被告知已经没有了，除非短驳买接续的票。
“你排半个小时的队根本算不了什么。”在后面排队的一位旅客告诉记者，昨天上午8点多他就到火车站了，准备买11天后到兰州的票，但他8点多到达火车站的时候，窗口已经排满了人，等了两个多小时才轮到他，结果却被告知，已经没有票了。
昨天下午，记者在售票大厅的三个窗口共观察了半个小时，一共有13个人询问买票，有6个人买到了想要的直达的票，还有4个人，在售票员的建议下，购买了接续票，另外三个人则空手而回。
“我们明天再来试试。”这位姓累的旅客告诉记者，他原本想买去银川的火车票，但被告知已经没有票了，如果转乘的话会很麻烦，所以，他打算过一天再来试试。
而另一位旅客想买当天徐州的火车票，但被告知只有站票了，他决定到汽车站去碰碰运气，短途的汽车票应该不会紧张。
第三位空手而归的乘客也想购买西线的票，他要去的是贵州，同样也已经没有票了。
“这里买不到的票，其他地方也不会买到。”一位在大厅值班的工作人员告诉记者，如果买不到票，建议设计好回家的路线，买接续票回家，也可以通过其他的交通方式。快报记者 顾元森
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沪宁高铁
首次限时速250公里
昨天凌晨4：50，上海铁路局紧急启动了一级恶劣天气应急预案，沪宁高铁、沪杭高铁限速250公里/小时，同时为了加快车底周转，相隔时间较近的8趟高铁列车实行合并运输。据介绍，沪宁高铁限速还是首次。
虽然截至昨天18：00，上海铁路局管内京沪、沪昆、京九等主要干线基本畅通，但是为了安全，沪宁、沪杭高铁开始临时实行限速250公里/小时的措施。沪宁高铁平常时速300公里左右。限速后，南京到上海的运营时间是不是会拉长？昨天，上海铁路局表示，影响不是很大，“平时，沪宁高铁开行时，部分路段车速还是比较慢的，可以拉升一点，平衡一些，大概每趟车运营时间差不多增加5~10分钟左右吧。”
由于限速，沪宁线间运营时间延长，导致车底周转不畅，上海铁路局临时决定把沪宁、沪杭相隔时间较近的8趟高铁列车实行合并运输。是不是意味着沪宁高铁少了8趟，上海铁路局相关负责人解释，并不是这么回事，“沪宁、沪杭两条线，并不是一条线合并了8趟，而且合并的车次间隔较近，对旅客没有影响。”
昨天，记者了解到，南京、上海等主要站点目前已加强旅客乘降组织，调整2小时进站候车规定，尽量安排持当天车票的旅客进站候车。南京站负责人表示，根据客流变化情况，随时准备启用临时候车区，让旅客免受雨雪之苦。另外，各客运车站候车室内24小时提供热水，并开足所有空调，为旅客提供良好的候车环境。
通讯员 陶利平
快报记者 毛丽萍
东站明增开
福建泉州方向加班车
快报讯（通讯员 孙鹏翔 记者 毛丽萍）近日，东站福建泉州方向客流火爆，正常班次全满，仍有大量旅客要求购票。为此，东站将从元月22日起增开福建泉州直达加班车。
据介绍，该班车每日17时由东站发车，车型为32座豪华卧铺大巴，全程约18小时，票价440元。沿途停靠泉州方向石狮、宁德站点，石狮票价450元，宁德359元。为第一时间保证农民工及时返乡，车站规定，每人限购4张，购票10张以上需出具单位介绍信。另外，为满足春运旅客返乡需求，东站还将增开西线贵阳、昆明的加班车。
