本报记者 祁梦竹

　　通讯员 董玥涵

　　“年年，走，咱拜年去喽！”宋淑莉一身大红的羽绒服，招呼着儿子孙贺年赶紧出门，“先去姨姥姥家，然后妈带你逛庙会去。”大年初二，正是走亲访友拜大年的好日子。

　　宋淑莉一家住在大兴的丽园小区，地处黄村地区，“我老姨家在西城区的陶然亭黑窑厂街。”早晨9点多，宋淑莉左手拎着礼物，右手领着6岁的年年走出了家门，“以前啊，就怕过年，进城串亲戚，一去就是一天，都耽搁在路上。”

　　今年36岁的宋淑莉，小时候跟着父母搬到郊区，家里亲戚都在城里，“那时候从家走到京开高速路边的公共汽车站，就恨不得要用半个多小时，更甭提等车的时间了。”

　　还没到9点半，宋淑莉娘儿俩就走到了离家最近的地铁站——大兴线枣园站，“这不，地铁大兴线开通了，以后我们进城，就坐地铁，家门口就有站，去哪都不堵车。”

　　去年12月底，本市新开通了大兴线、亦庄线、15号线首开段、昌平线一期、房山线等5条新线，使北京地铁运营里程达到三百余公里，极大地方便了百姓的出行。

　　坐电梯到站台，安检、买票、进站，方便极了。初二的早晨，地铁里人并不多，年年早就按捺不住了，“妈妈，妈妈，咱们还要多久才能到姨姥姥家？”小脸蛋红扑扑的。

　　“很快，要不待会儿上地铁，你给计个时？”宋淑莉正说着，地铁呼啸着开进车站，车门打开，娘儿俩找了个座位坐下，年年拉过妈妈的手，看了看手表，“现在9点半，开始计时。”

　　地铁里暖暖和和，车厢里的电视屏幕播放着地铁的宣传片，宋淑莉抱着年年，舒舒服服地坐着，“以前我每次去老姨家串门，都得去坐366路公共汽车。那时候人多，车少，特别挤，再遇到个堵车，时间就更没谱了。”

　　还没三分钟，就到了下一站，“妈妈，地铁真快啊！”年年小大人儿似的，对自己“计时”的任务倍儿认真。

　　“原来到了木樨园，还得换车。”宋淑莉想起以前，唏嘘不已，“换40路，能直接到陶然亭北门，但是车不好等。换2路，车多些，但是还得去天桥再换一次59路，人也多，路也堵。反正不管怎么样，这一路都不好走。”

　　9点40分刚过，地铁驶出隧道，开到了地上，“哇，地铁开到上面来了！”第一次坐地铁的年年兴奋异常，“妈妈，那片楼房是哪里？”

　　窗外，一片片楼房整齐漂亮，公路上车来车往，年年的问题可把宋淑莉问住了，回答不出，“以前都是走京开高速，车开到哪里都认识，这地铁在高架桥上开，如今从上往下看，还真就认不出来是哪里了。”宋淑莉看着外面，也觉得新鲜，兴致盎然。

　　日子越过越富裕，宋淑莉家在2005年也置办了一辆小轿车，出门比原来方便了，不用挤车等车，可是遇到堵车，也没办法，“还是地铁好，去哪里都有地铁线，而且不堵车，也不用担心停车的事儿，真是方便，以后我们家进城的首选就是地铁了。”正说着，地铁又驶入了地下，快速行驶。

　　不一会儿，就开到了公益西桥站，这里是4号线的南端，大兴线开通之后，与4号线贯通运营，“不用下去换车。”宋淑莉觉得方便极了。大兴线与4号线贯通后，两条线路共计35座车站，运营里程达50公里，是国内地下里程最长和车站最多的轨道交通线路。

　　随着时间的推移，地铁上的人也渐渐多了起来，小两口儿回娘家，一大家子出门逛庙会，年货样样都有，南腔北调的话，形形色色的人，相同的是脸上都带着幸福的笑。

　　（下转第二版）

　　（上接第一版）“下一站，陶然亭。”随着车厢广播的报站，年年紧盯手表，车门刚一打开，立马报时：“妈妈，28分钟！”

　　“快吧？妈妈没骗你吧？”宋淑莉看着年年直乐，“走，咱瞧瞧姨姥姥去！”站外的陶然亭路，两侧的树上高悬着大红灯笼，年味儿正浓。

　　数据显示，仅除夕和初一两天，本市就有约334万人次乘坐地铁出行。

　　宋淑莉的新年寄语

　　兔年到了，年年也该上小学了，希望年年能够越来越听话，做一个懂事、爱读书的好孩子，越长越壮实。也希望全家人都能健健康康的，生活越来越好，老人笑口常开，年轻人工作顺利。更希望咱全国人民过一个红红火火的幸福年。