【新民网·独家报道】2月21日，是上海2011年首批公交线路大调整计划公开征求市民意见和建议的最后一天，在公示的这十天时间里，市民纷纷提出自己的意见和建议。有因为线路调整受益而叫好的，也有些市民则闷闷不乐。综合沪上各大论坛及线下意见，新民网记者总结市民“十问”。

　　一问：每月多花80元，出行成本增加？

　　调整公交线路，出行成本是否增加是市民最为关心的话题。

　　有市民举出具体实例，969路与581路归并后，由于581路是多级票价，加上两条线路浦西段目的地并不同，归并后出行成本增加。

　　也有市民以普遍情况这样计算：以前只乘一部公交，需2元车费，而调整后，需换乘一次的话，车费3元，如果换地铁，则至少4元，如此下来，一个月将多花50到80元。

　　二问：公交缩线接驳地铁，“被地铁”了？

　　据悉，本次公交调整的一个重点是建立以轨道交通站点为中心“最后一公里”公交接驳网络，但由于轨交成本较高，不少网友质疑自己“被地铁”。

　　按照调整计划，大桥六线将不再经过浦西，而是接驳轨道交通2、4、6、9号线，“原至浦西地区的乘客可至兰村路换乘地铁4号线抵达目的地。”网友“侬了组撒”甚至算了一笔账，称缩线后每天出行成本最多将增加8元。

　　三问：并线等更久，换线用时更长？

　　由于城市规模大，公交调整后由换乘造成的时间增加让不少人担忧。

　　对于撤销925路，乘客忻小姐表示：“925和925B班次本来就不算多，基本上都要等候15到20分钟，撤销之后不知要等多久了。”记者注意到，复旦大学论坛上不少同学在讨论大桥五线调整后往返于校本部与张江校区的问题，“如果没算好的话，间隔等车时间很容易就会增加20分钟左右。”

　　四问：“一分二”换乘多了，能算方便了吗？

　　一些市民对部门线路“一分为二”的拆线计划也提出了质疑：换乘次数多了，能算得上方便吗？

　　网友“管就管”每天乘大桥五线从浦西到张江上班，对于超长线路拆分以“线网优化，提高运营效率”，其认为，“对于很多人来说，意味着以前一部车就可达到的，要换乘了，不但增加出行成本，还要增加时间”，并质疑“真的方便乘客了吗？”

　　五问：换站头，出门是不是走的更远了？

　　多走路也是调整线路后市民的一大担忧。市民尚小姐，如果用925B替代925，由于925B走高架，其原来做的站头将不再停车，所以“要么选择多走20分钟去坐地铁，要么向前或向后多走一站”

　　也有市民认为目前公交换轨交也会多走路，因此建议能否适当调整站点。如轨交8、10号线的老西门站，到站外要坐24路，必须步行很长一段路。因此有网友建议，可以再较宽的复兴东路开设站点，缩短步行距离。

　　六问：“二并一”，公交和地铁不会更拥挤吗？

　　对于部分合并或撤销线路，市民表示拥护，“降低了上座率低、车空跑的情况”。但也有部分市民担忧，并线或撤线后，运能是否能满足需求。

　　网友“某乘客”在巴士论坛上发帖称，长临路上居民众多，722路经常到共康四村站就已经上不了客了，如果722和234合并，势必造成车厢更加拥挤，认为“极其不合理”，建议改成高峰车。

　　七问：撤哪条，留哪条，是否已是最优选择？

　　对于目前调整的部分线路是否从时间和成本上更优化，不少市民对留哪条、撤哪条有着时间和成本上的“最优”计算。

　　“从南浦大桥乘南佘线到佘山的时间是多少？而今后乘43路去换乘上佘线，到佘山要多少时间？”另外，网友认为，南佘线的性价比远比上佘线高，“泗泾－漕河泾南佘线3元，而上佘线4元，翠谷－洞泾地铁站南佘线1元，而上佘线2元。”网友“迟梅”就此认为，如果是南佘线、上佘线重复，不如撤销上佘线。

　　八问：能否延伸部分线路，解决“最后不止一公里”？

　　完善居住区公交配套，解决“最后一公里”出行难是此次调整线路的重点。对此，网友积极献策，希望调整计划能惠及自身。

　　市民陶先生反映，他因动迁搬到了虹桥地区，发现剑河路以西、天山西路以南、虹桥路以北、虹桥枢纽以东都存在着公交盲区，使得黑车泛滥，居民出行多数靠步行或者是大卖场班车。陶先生建议，将71、127、829等多条线路改道或者延伸到此区域，解决“最后不止一公里”的缺憾。

　　九问：成本增加，能否加大换乘优惠？

　　在市民抱怨出行成本增加的同时，会不会推行一些补偿机制随之成为关注的话题之一。在票价不变的前提下，能够加大换乘优惠，是不少网友的期望。针对上班族换乘两次及以上的情况，网友“qin_aizhong”提出，在第二次换乘2元公交时免费，分级车票制的公交对折，一票制公交优惠3元。

　　另外，也有网友提出，借此机会推行“迟迟未见行动”的学生优惠卡，“也能给家长‘减负’”。

　　十问：去年提，今年提，到底啥时候能落实？

　　“去年就说宝杨码头专线要取消，但一直都还开着，不知道这次是真是假。”看到宝杨码头专线此次成为拟撤销线路后，网友“唐堂”对调整方案的落实效果提出了这样的疑问。

　　记者注意到，有类似疑问的网友不在少数，一些老乘客质疑“112区间车取消提了好几多年”，也有网友查阅了近几年的调整方案，发现一些线路曾在之前的方案明确提过，却迟迟没有落实，“场中路上新增公交线路去年就提过，可后来没消息了。（新民网记者 李若楠）