在对市场走势的多番“预言”之后，新年首次成品油调价在昨日零时实现，国家发展和改革委员会19日宣布，自20日零时起将汽油、柴油价格每吨提高350元。但从调价首日的市场反应来看，由于本次调价延迟到节后，市场反应显得有些平淡，不过对于2月份的物价市场走势，多数市民还是表示出了对于连锁影响的担心。

　　市民

　　淡定应对“涨而不跌”

　　昨日，昆明市内的加油站已经实行了调价后的销售方案，97#汽油上涨幅度最大，7.40元/升调至7.70元/升，每升提价0.3元，而93#汽油则上调0.28元涨至7.19元/升，首次“破7”。

　　不过，调价前部分消费者听到风声也提前进行了加油准备。“零时前加油的顾客并没有前几次调价时候的多。”圆通桥中石油加油站工作人员介绍说。

　　从2010年6月下调成品油价格以来，成品油市场又经历了3次价格调整，不过调价一直是“见涨不见跌”，白领上班族李先生三年前贷款买房之后，为上班方便去年又攒钱买了一辆小排量车，也算步入有车有房一族了，不过调价面前他却“淡定”不了，“前几日刚加息结束，现在油价又上涨，每月光还贷和出行支出又要增加了不少。”李先生介绍道。

　　物流

　　短途运输吃亏会调价

　　油价上调，对于耗油大户的物流企业来说一直都是比较敏感的话题，不过在记者昨日的采访中，多数物流企业也表现得很“淡定”。由于本次上调节点距节后多数企业开工已经有很长一段时间，车辆对燃油大量集中需求的现象很少。“我们这边的企业多数正月初八就开工了，而车辆用油都有一定的储备周期，现在看来影响不大。”关上一家物流企业工作人员表示。

　　不过，这样的储备对于物流行业这样的耗油大户来说作用并不大。在采访中，经营者也表示，由于节前行业内长途运输价格调整后仍有一定的空间，目前影响最大的还是短途物流运输。对于市场行情，不少接受采访的经营者也表示，价格还是会跟着市场走的，如果整体市场成本持续涨价的话，本地物流行业也不排除有“调价”的可能。

　　专家

　　成本增加会促成涨价

　　不过2011年成品油首度调价之后，部分业内专家也分析表示，由于春节消费需求原因，本次调价也算“迟到”了，在国际原油市场影响下，连续22个交易日超过4%的价格变动形势在节前就已经形成。而从云南市场来看，节后首周的成品油批发价也再次呈现上涨形式，“如果不适当进行零售价格调整，势必会造成中间商囤油过多，形成‘油荒’。”云南省成品油流通行业协会工作人员介绍说。

　　国家发改委在调价当日表示，成品油价格上调对市民的日常消费影响不大。不过不少市民还是担心连锁作用造成的价格波动。

　　在15日国家统计局发布的居民消费价格中，首月全国CPI涨幅同比达到4.9%，虽然节日期间政策作用下物价整体平稳，不过受近期气候等因素影响，市场上又显现出不少涨价“苗头”，“在运输成本增加的情况下，势必会对目前‘蠢蠢欲动’的价格增加不利影响。”业内人士分析说。

　　本报记者 陈辉