东方网2月22日消息：据《新闻晚报》报道，在国家发改委上调国内航空煤油出厂价格之后，国内民航燃油附加费也随之上涨。从今天起，800公里以上航线的收费标准从70元涨到了90元，若再加上50元机场建设费，旅客光是在机票款之外支付的费用，就高达140元。对此，一些旅客都感觉不堪重负，并表示将来高铁开通后，可能会选择坐火车旅行。

　　燃油费昨天通知今天就涨

　　昨天，国航、东上航、南航、厦航、川航、山东航空、深圳航空、吉祥航空、春秋航空等公司均发出通知称，自2011年2月22日零时（含）起（以出票时间为准），调整国内航线旅客运输燃油附加收取标准，其中800公里以上航线每位旅客收取标准为90元，800公里以下（含）航线每位旅客收取标准为50元。

　　另外，按成人普通票价10%计价的婴儿免收国内航线旅客运输燃油附加费；享受按成人普通票价50%计价优惠待遇的革命伤残军人、因公致残的人民警察及儿童（含无成人陪伴儿童），国内航线旅客运输燃油附加实行减半收取，即800公里以上航线收取50元，800公里以下（含）航线每位旅客收取30元。

　　对于2011年2月22日前已出票国内航线客票，不再补收燃油附加费。出票日期在2011年2月22日之前的客票在2011年2月22日（含）之后改签乘机，不需补收燃油附加费。

　　较半年前已上涨125%

　　携程旅行网机票业务总监邵季红指出，此次油价上调跟近期国际油价的持续走高有关。日前，国家发展改革委发出关于提高航空煤油出厂价格的通知称，根据近期国际市场油价变化情况，决定适当提高航空煤油出厂价格，自2011年2月2日起零时起，民航普遍使用的3号喷气燃料出厂价格由每吨5990元调整至6340元。发改委在通知中表示，航空煤油出厂价格调整后，各航空公司可按现行联动机制规定，确定民航国内航线旅客运输燃油附加收取标准。

　　这已是国内航空公司在一年内第三次调整燃油附加费标准了。2010年4月6日，由于国际油价下调，国内航线燃油附加费曾由50元下调为40元（800公里以上航线）；但到10月27日时，该项收费标准就上调到了70元，800公里以下短途航线也从20元上调为40元；今日，燃油附加费再次上调，长短途航线的收费标准与半年前相比，已分别上涨了125%与100%。

　　可能会被高铁分流旅客

　　如果算上50元的机场建设费，目前旅客乘坐800公里以上的长线航班时，除机票款以外的费用已高达140元，这让不少旅客都感到难以承受。春秋航空的一位旅客告诉记者，他经常购买的上海-石家庄特价机票只需99元，但燃油费与场建费加起来却要140元，比机票钱还贵。“好不容易在特价票上省下的一点钱，到头来都搭到燃油费身上去了。”

　　还有旅客表示，今后京沪、沪蓉、沪昆等高铁开通后，飞机可能不再是他们出行的首选交通工具了。“火车票的价格是固定的，也没有其他附加费用，比较容易控制成本。而且，高铁很少受天气影响，不像航班一样动不动就会延误，时间上也比较好安排。”

　　京沪高铁将于今年6月中下旬投入运营，二等座票价预计为600多元，全程最短用时只需4个多小时。相比之下，京沪航班算上值机与候机时间，旅客至少需要花上2.5个小时。费用上，除非旅客能买到4.5折以下的低价票，否则算上燃油附加费与机场建设费，也将大大超过高铁票价，不具有竞争优势。