22日，广州市委副书记、市纪委书记苏志佳分别参加市人大和市政协小组讨论时，主动谈起广州公车监管措施。苏志佳说，最快将在今年6月对包括市管干部在内的全市公务车实行更严格的监督管理，届时，公车将安装GPS跟踪系统和身份识别系统，实行分级管理，经批准非公务用车将采取有偿使用措施，试点单位估算，拟按照每公里1．5元至1．7元收费。

　　6月开装监管系统

　　据苏志佳介绍，最快今年6月，全市范围的公务用车，除警务巡逻、救护车等日常紧急公务用车外，全部安装监督管理系统。据了解，通过在每辆公务用车上安装全球卫星定位系统和身份识别车载终端，实现对公务用车使用人以及车辆实时轨迹跟踪、历史轨迹查询等。系统要求用车人使用公务车辆时，须在车载终端插入记录其身份信息的电子证件，做到既管车又管人。

　　收费1．5元至1．7元／公里

　　如果公务员周末使用公车，公车监管系统将发出警报。

　　苏志佳说，考虑到有的公务员工作繁重周末确实需要用车，因公需要使用的可以向上级领导报告申请，如果公车私用就要经批准后收取相应费用。

　　苏志佳表示，收费不是随随便便象征性收费，而是要把公车使用产生的汽油费、管理费、折旧费、保险费等统统算进去，费用由财政局收取，采取收支两条线管理，收取费用将作为公车折旧等补偿。根据黄埔区等试点单位的初步测算，费用1．5元至1．7元／公里。

　　三次违规追究责任

　　苏志佳表示，公车监管系统一旦建立，发现违规将追责。

　　如果市纪委监察部门发现公车私用等问题，将采用一次口头警告、两次书面警告、三次追究责任的办法。对于单位监管不严等问题，也会对单位领导给予警告和追责处罚。

　　苏志佳说，上班时间，公车却开到了非工作地点，下班时间，公车却停到了娱乐场所，市纪委监察部门将重点监管这些情况。据《北京晚报》