昨日下午，《成都经济区国民经济与社会发展“十二五”规划纲要》征求意见稿评审会在西南财经大学举行。各界专家代表和政府部门领导对成都经济区未来五年发展的初步规划方案提出了意见和建议。

　　政府规划编制 高校完全担纲

　　四川省工程咨询院专家办副主任李林介绍，2010年11月，省发改委就全省五大经济区（成都、川南、川东北、攀西、川西北）的发展规划，邀请了川内各高校及科研单位进行投标、竞标。参加投竞标的有四川大学、西南交通大学、西南民族大学、省社科院等多所单位，西南财经大学经济学院的科研团队在竞标中成功，承担了5个经济区规划中《成都经济区发展规划》的编制。

　　李林称，以前政府文件的编制研究也会把项目挂在网络上邀请相关单位来投标，但单位间相应缺少竞争力。此次规划编制中，省发改委公开发出招标邀请、贴出招标公告，确定了至少7所有实力的科研单位进行参选，还邀请了至少5名专家进行评标，保证了承办单位的竞争力和质量。

　　领衔成都经济区规划纲要编制的西南财经大学区域经济研究所教授徐承红对成都商报记者介绍，项目课题组由长期从事发展规划与战略研究的专家，区域经济、国民经济专业的部分博士研究生等组建而成，在去年11月至12月间调研了成都经济区的8个市后，用一个月时间完成了《规划纲要》初稿。

　　提出推进8市市际交通公交化

　　评审会上，来自成都、德阳、绵阳、遂宁、资阳、乐山、雅安、眉山等八个市的发改委负责人对《规划纲要》征求意见稿提出了建议。成都市发改委副主任陈志勇提出，应规划实施成都、绵阳、德阳、乐山在基础设施、公共服务和社会管理等各方面的同城化问题。

　　成都商报记者看到，《规划纲要》征求意见稿提出，在第十二个五年里，成都经济区要加快区域性次枢纽和节点城市建设，着力完善八市市际快速客运体系，逐步推进八市市际交通通勤化、公交化，强力实施八市城乡干线公路网改扩建和农村公路网化建设，继续加强出区出川出国大通道建设，强化多式联运和高效接驳、换乘。

　　具体来说，将加快建设成都周边12个城市的“第二绕城”高速，还将形成环成都经济区的“第三绕城”高速公路。同时，着力推进城际客运铁路专线和市际高速公路建设，构筑以成都为中心，八市一体的1小时通勤圈，全面提升八市全域交通“管理智能化、指挥救援一体化、出行服务信息化”水平，逐步实现城际列车、区域列车、城区地铁、市际巴士、城市公交车之间的“无缝”连接。

　　另外，《规划纲要》征求意见稿还对促进教育公平、推进基本公共卫生服务均等化、扩大就业、增加城乡居民收入、完善社会保障体系方面进行了阐述。

　　据了解，此次讨论的《规划纲要》征求意见稿仍为初稿，还将通过多次意见征集进行修改。 成都商报记者 蓝婧