投诉：

　　我们是宝山区上大地区的居民，前几天解放日报报道了最后一公里交通出行问题，我们这里到7号线南陈路站没有任何交通，以下连接是宝山区建交委给我们的答复，以人流不足不予采纳，这里对此不于评论（如果人流不足，还开什么地铁站呢？地铁规划部门和宝山区建交委说辞是矛盾的）其实我们更觉得关心的是844公交是怎样的公交，很怀疑是不是黑公交。我们是主张权益而不是乞求关注，是3W居民出行问题。

　　1.首先，这部公交车是没有换成优惠的，一部外环内运营的公交车难道是脱离于上海交通管理部门的？

　　2.其次，这不公交最高票价4块，从上大到新客站有那么多公里吗？这不是郊区运营线路，同公里数的运营线路的地铁也只是4元。

　　3.最后，这部车末班车是晚上7点，完全不符合市民正常生活上下班的时间，建交委让我们换乘，超过7点去哪换？宝山即使顾村的社区巴士都是晚上10点才结束运营，而844是为谁在服务？

　　很难想象在如今的上海，还存在这么一部黑公交的垄断，我们真心希望844是一部正常的白公交。

　　回复：

　　经查，市民反映情况部分属实。我市所有公交线路已于2009年4月1日实现优惠换乘的全覆盖，844也包括其中。市民若发现844路公交不提供优惠换乘并有确实证据的可通过车厢内的监督电话予以举报，或拨打城建热线：12319进行投诉。

　　844路公交目前的运营时间为6:30~19:00，对于夜间出行的居民而言确实存在一定地不便。延长公交车运营时间涉及到驾驶员配置、车辆配置以及公交公司运营成本等问题，需要对实际客流量进行调查，我们将根据实际情况对844的运营时间加以调整。

　　公交票价由市物价局核定，公交公司和区县公交管理部门也无权更改。市民可将意见直接向市城市交通运输管理处进行反映。