昨天下午5时许，一辆从合肥火车西站开出的拉煤火车在行至潜山路桥附近冲出铁轨，机车头和两节车厢完全脱轨，导致车厢和铁轨受损严重，所幸没有人员伤亡。有关部门现场初步判断，事故是人为扳动道岔，导致火车并轨不完全而引发的。

　　下午5点10分，记者赶到事发现场，此处位于潜山路与休宁路交叉口附近的铁路桥往东2公里处。十几节车厢满载煤的火车从第三节车厢处折成钝角，机车头和前两节车厢完全脱离铁轨，本来自西向东直行的机车头朝东北方向横在铁轨上，并发生倾斜。与机车头连接的两节车厢受损，车轮弹簧散落在铁道上。部分铁轨扭曲，枕木被挤断。

　　据了解，事发时这趟运煤车从火车西站驶出，行驶到此路段时有一段分岔口，此处有一个道岔（使列车由一组轨道转到另一组轨道上去的装置）。按照预定线路，该火车应该自西向东直行，此处道岔应该将铁道并轨。

　　据一位不愿透露姓名的工作人员介绍， 5点多，该列火车以30公里的时速经过此道岔，信号灯显示正常，但铁路却没有并轨，当司机发现时已经来不及，紧急制动后火车头和两节车厢冲出预定轨道，直接冲向并排的另一铁道。但由于火车速度较慢，所以没有造成太大损失。

　　为什么道岔没有并轨？铁路部门正在现场进行调查。据了解，此处道岔为9号手动道岔，规定火车通过速度为每小时30公里。初步调查此段道岔的转辙器并没有坏，而是有人将钥匙拿掉，人为扳动道岔致使并轨不完全，从而导致火车出轨。

　　由于火车出事时正处于单轨并行路段（即往来列车均行走同一路轨），铁路人员将火车从第三节车厢处断开，并紧急调来一部机车头将剩余车厢拖走，被卡在铁轨上的机车头和前两节车厢在事发地等待救援。

　　目前，铁路部门以及公安部门正对此次脱轨事件进行进一步调查。

　　本报记者刘玉才卞世鹏赵乾坤摄影报道

　　出轨火车“骑”在两股车道间，发生倾斜。