东方网3月23日消息：据《新闻晨报》报道，金山铁路黄浦江特大桥主桥昨天贯通。今年年内，全长56.4公里的金山铁路将建成通车，成为上海市中心城区连接金山区的一条快速铁路，该线同时被列为上海轨交22号线。建成后乘坐22号线从上海南站至金山最快30分钟可达。

　　记者昨天在金山铁路黄浦江特大桥桥面看到，与之相距仅27米的松浦大桥，其上方通行机动车和行人及非机动车，下层还设有铁轨，专门通行火车，是目前上海黄浦江上唯一可通行火车的大桥。“今年年内金山铁路黄浦江特大桥投入使用后，松浦大桥的铁路线将不再通行列车，铁路功能将转换到特大桥上，而松浦大桥原来的铁轨层正设想未来辟成非机动车通道。”上海基础公司负责人透露说。

　　按照铁路建设规范文本，长度超过500米通行列车的大桥被列为铁路特大桥，金山铁路黄浦江特大桥的长度已经超过了文本提到的相关标准。“与之相邻的松浦大桥仅为单轨铁道线，无法满足目前的需要，而在建的‘特大桥’为一来一去双轨线，一旦建成使用，其运营能力和效率将大大超过松浦大桥铁路线。”大桥工程项目负责人严浩表示。

　　金山铁路黄浦江特大桥全长3.5公里，主桥为双线铁路桥，全长456米，采用钢结构安装工艺。金山铁路线（轨交22号线）从上海南站至金山客站，全长56.4公里，途经徐汇、闵行、松江、金山四个区，共设上海南、莘庄、春申、新桥、车墩、叶榭、亭林、阮巷、金山等9个车站，建成后将成为上海市中心城区连接金山区的一条快速铁路，已经列为上海市域快速轨道交通的22号线。

　　目前，金山铁路金山部分地段新线已经进入铺轨阶段，路基施工已完成至少70%；金山境内沿线共计36座下穿铁路立交中，已有33座基本建成。各站房初步设计已全部通过铁道部审查，其中金山站房已进入施工阶段；阮巷站和金山站的配套道路施工正在有序推进。线路建成开通运营后，客车行车速度每小时160公里，开行方式分为金山至上海南站一站直达和站站停两种，用时分别为30分钟和50分钟，计划开行总列车对数47对。