■阳光社区记者 邓毅富 实习生 周殷殷/文 郗慧晶/图

　　阳光社区关于残疾人朋友发起呼吁“我们需要绿道”的报道后，不少残友反映了他们出行难的情况。近日，记者跟随残友英姐坐地铁、逛商场、上银行、乘BRT等，在天河城一带考察无障碍设施及服务现状，喜忧参半，各方尚且努力，但存在不少问题亟待改进。

　　地铁：爱心助行，更需专业助行

　　9时10分，英姐来到地铁小北站D出口，打电话告诉地铁工作人员。由于该出口没有适合轮椅人士使用的牵引梯，三位工作人员小心翼翼地把英姐带下电梯，进入站台。

　　列车靠站，工作人员拿出一块白色木板，铺在站台与车厢的空隙之间助英姐上车。英姐说，“小北站工作人员很有心，自制了一块‘爱心踏板’作为轮椅过渡板。”英姐建议借鉴香港地铁的做法，在车厢固定位置放一块专业的弧形过渡板，随时能取用。它两边有扶手，底下有滑轮，还适用于坐轮椅的老人或推婴儿车的家长。

　　记者观察：地铁小北站只有C出口有无障碍通道（尚未开通），而D出口有三级台阶使轮椅无法通行，为什么不可以每个出口都成“绿道”呢？尽管地铁工作人员全程引导照顾，但由于不是每个出口均有无障碍设施，以至残友难以“自助”。

　　商场：近在眼前，却叹高不可及

　　10时，英姐抵达体育西路站，坐电梯上天河城一层，到了南门时，层层台阶挡住了去路，遍寻不到无障碍通道，工作人员说只有北门、西门有。英姐只好绕一圈转到西门，她感慨说残友出行不能怕走冤枉路才行。

　　接着，英姐穿街过巷，一路上并不顺畅，有些无障碍通路不符合要求，有的坑坑洼洼缺乏保养。来到位于体育西二横路的建设银行，她想试一下柜员机提款，但发现柜员机太高，无法操作。一位银行负责人说计划今年达到七成柜员机转型，将方便残疾人使用。

　　记者观察：商场大门四面开，东南西北却有别，残疾人无法坐“直通车”，能否让他们更方便？银行柜员机改良使之残友适用，但愿能早日给力。

　　BRT：设施不足，有碍自尊出行

　　11时左右，英姐决定要首次体验一下BRT。来到通道口，她却犯了难，通往站台的地下通道没有无障碍设施。BRT工作人员带着她走向百米之外的无障碍通道。而这条无障碍通道实在过于隐蔽，一个红色按钮在花木掩映下的柱子底部，而且比平地高一个台阶，坐在轮椅上的英姐根本够不到。好不容易在众人的推拉帮扶下，她才通过一块坡度极大的铁板进入BRT站台。英姐吓得有些头晕，她说：“下次再也不敢来坐BRT了。”

　　记者观察：BRT无障碍设施严重不足一直为人诟病。亡羊补牢，是留给BRT公司的难题。要从细节入手，多从残疾人自助的角度加以改进，让他们出行自由、自在，保持自尊，“不想让大家像前呼后拥，像八抬大轿般帮助你，那样难受。”英姐如此说。分享到：

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