最近由于合作化南路高架的施工建设，很多车辆绕道而行，给潜山路的交通造成了不小压力。 每天上下班高峰，南二环和潜山路、怀宁路交口的转盘成了最容易拥堵的地方。近日，有市民在合肥市政府网站“政民直通车”栏目反映这一问题，没想到两家单位给出的回复截然不同。

　　昨天下午5时许，南二环路与潜山路交口转盘显得有些拥堵。

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　　市民反映南二环路上两转盘早晚拥堵，两单位答复“很矛盾”

　　>>>反映

　　两个转盘早晚挺堵

　　近日，合肥市政府网“政民直通车”栏目里，一位市民反映政务文化新区南二环路与潜山路、怀宁路交口处的转盘，上下班时间拥堵情况比较严重，建议相关部门尽快改造。

　　“每天早上7点和下午5点比较堵。”昨天下午，记者来到潜山路和南二环交口处采访时，已在附近工作6年的环卫工人陈大爷对记者说，“自从合作化路的高架开始修，转盘附近的车明显多了起来。”

　　一位骑电动车路过的黄阿姨告诉记者，每到上下班时间，转盘就会显得拥堵，想过马路也只能“见缝插针”，有时等上好几分钟都不敢过。记者在现场观察到，一辆沿南二环路自西往东的大型平板车在向潜山路缓慢转弯时，占据了整个车道，堵住了后面车辆的行车路线。据了解，由于这个交口为环形岛设计，没有红绿灯，车辆较多时很容易造成拥堵。

　　>>>答复

　　两家单位两个说法

　　不过，对于市民的建议，相关部门的回复却让人意外。

　　由于市民明确了提问对象为政务区和合肥市规划局，两个单位分别作了回答。署名“政务区”的答复称，政务区南二环路与潜山路、怀宁路的两个交口转盘改造，市里正在规划，具体改造时间待规划方案获批后才能知道。而署名“合肥市规划局”的答复却称，两个转盘暂无改造计划。

　　这样的两个答复同时贴出，让市民摸不着头脑。这两个转盘改还是不改？到底该相信谁呢？记者随后就此采访求证。政务区建设指挥部的相关负责人表示，政务区的规划、土地等建设项目都是由市政府决策，政务区并没有决定权。合肥市规划局则表示，出现这样“矛盾”的说法，可能是沟通出现了问题，“我们先把答复撤下，等情况明确了再给市民答复。”

　　>>>专家

　　是否改造需要调研

　　南二环上的这两个转盘到底需不需要改造呢？

　　“如今机动车数量激增，车流量加大，加之道路越来越宽，使得行人和非机动车每每横过马路时，都会上演‘生死时速’。如果转盘造成拥堵，还是应该改造。”一位网友表示，希望有关部门能从以人为本的角度考虑，把转盘取消，安装红绿灯，或者还可以加建过街天桥。

　　合肥规划设计院市政所的一位专家则表示，转盘是否应该取消，需要根据实际情况来判断。“转盘的存在有利有弊，没有红绿灯，道路通行的速度的确快了不少。但同时，车辆在转盘上要频繁变道，很容易造成车辆拥挤现象，也有可能引发一些交通事故。”这位专家表示，根据周边道路车流量进行可行性调研后，才能决定是否需要对这两处转盘进行改造。何南本报记者 吴碧琦/文陈群/图