■《亚运限行税费减免承诺未兑现》追踪

　　众多市民认为无论补偿与否，政府应开发布会向民众交代，律师朱永平称：剥夺车主行驶权补偿天经地义

　　新快报讯记者 刘正旭 报道 “亚运交通补贴是代替免费乘坐公交的，跟限行减免税费是两码事！”昨日，就市交委回应称以全民交通补贴，代替对车主因限行应给予的税费减免，广州市社科院研究员彭澎如是表示。而新快报就此采访了一些政协委员、律师和无车一族的市民，所有受访者都持此观点，且多数认为无论补偿与否，政府都应召开新闻发布会澄清此事。

　　限行剥夺车主权利理应补偿

　　“免费乘坐公交，是为了让市民看亚运比赛，也是为了让大家体验一下亚运给广州带来的变化。”彭澎表示，这是当时推出“亚运大礼包”的目的，而后来再次出台的交通补贴，是因为地铁公交挤爆采取的替代措施。

　　“别说是政府的承诺，即便是一般人说出的话，也要兑现。”广东大同律师事务所律师朱永平表示，单双号限行剥夺了车主的行驶权，进行补偿，是天经地义的，“政府不能失信”。他同时指出，亚运交通补贴和税费减免，是两个出发点，亚运交通补贴，是对所有市民的补贴，而税费减免，是对特定人群的补偿，“不能替代”。

　　“钱从哪里出不用管，但是必须要出。”朱永平认为，这笔钱本应在亚运的预算里预留出来，如果国家能批当然最好，如果不能批，也有应对的办法，“现在事情成了这样，明显是政府考虑不周全，责任在政府”。

　　无车的市民怎么看待此事？

　　新快报记者昨日就此采访了5位无车市民，其中有3人表示赞同补偿，2人则表示反对，但5人都表示，交通补贴不能替代对车主的税费减免。

　　交通补贴不能替代税费减免

　　“要解决这个问题，首先就是召开新闻发布会，告知公众事件的始末。”首位受访者黄小姐表示，不赞同给车主补偿，“既然发了交通补贴，没必要再补偿，未发出的1.5亿元，应该用在更有意义的事情上面，例如干旱防治，生活救济等公共服务上。

　　同样表示不赞同补偿的，还有市民刘小姐，“这事太麻烦，也很难落实”。

　　但其他3位市民，都表示赞同补偿车主，市民陈小姐还提出建议：“重新制定财政支出方案，递交人大审议”。

　　“我还是坚持自己的意见，赞同补偿车主。”广州市政协委员韩志鹏表示“相信绝大部分市民是赞同补偿车主”的，他分析说，原因是这个事情是政府出尔反尔，“已经超出了是否有车无车这个狭隘层面了”。他同时表示，老百姓认为应该补偿，而政府认为已经采取了替代措施，但当时没有说清楚，因此无论补偿与否，都应该开个发布会。

　　本报今日开通调查问卷

　　对于此次亚运限行对车主造成的影响，是否应该补偿？亚运交通补贴能否代替税费减免？本报今日在新快网开通调查问卷，征询广大市民的意见和建议，市民可到如下网址：www.xkb.com.cn上投票，表达自己的观点。