广州社情民意研究中心专项调研结果显示：市民不满公交太挤和坏空气

　　■新快报记者 吴璇 实习生 李世帧 通讯员 王文俊 张晓浩 麦洁仪

　　市民对广州公交的最大不满是什么？拥挤程度！新快报与广州社情民意研究中心近期联合推出《问诊大交通》专题报道，昨日出炉了公交车服务状况公众评价调查结果。结果显示，市民对“车载乘客数量/车内拥挤程度”的不满意度最高，达48.9%；“车内空气”的不满意度居次，为30.9%。

　　“按规定停靠站”改善最明显

　　根据此次发布的《2011年广州市地铁、公交车、出租车服务状况公众评价》，市民对市内公交车服务给予了认可，满意度为57.1%，较2008年略有上升。对于在市内搭乘公交车，市民表示“方便”和“比较方便”的比例也超过七成五，为78.0%。

　　具体服务方面，多数指标满意度过五成，且有不同程度提高，但对乘车环境方面评价仍然较低。在具体评价的14项指标中，9项指标满意度在五成以上，其中“按规定停靠站”、“站牌信息”、“路线设置”和“行车安全保障”四项评价相对较好，满意度在六成以上。

　　与2008年相比，多数指标评价有不同程度好转，其中“按规定停靠站”改善最明显，满意度上升了近13个百分点；“应急处理”、“车内空气”的满意度也上升了超过10个百分点;“司机服务态度”“等候时间”的满意度也有所上升，在6个百分点以上。

　　“车内空气”不满意度较高

　　市民的不满意见主要集中在乘车环境方面，“车载乘客数量/车内拥挤程度”的不满意度最高，达48.9%；“车内空气”居次，为30.9%。

　　调查也发现，市民对于BRT运行后的效果也给予了肯定，过八成人认为BRT的开通对缩短乘车时间的效果“非常明显”或“比较明显”；对“BRT站台乘车安全”满意度也有69.7%；而对“从BRT出入站后过街”，表示“方便”或“比较方便”的比例为51.6%。

　　在票价方面，多数市民认为公交车的“收费与服务相当”，比例为76.5%。调查结果显示，广州市委、市政府近年实行公交“惠民”措施后，市民对公交车票价表示“可接受”的比例占近六成六，比2008年增加了21个百分点。

　　市民观点

　　“上下班坐公交简直是受刑”

　　“上下班高峰期坐公交简直就是受刑！”新快报记者昨日就公交服务状况采访了数位市民，市民反映最强烈的便是上下班高峰期的公交拥挤。“几乎每天都是在前门打卡，然后从后门挤上车。”说起每天早上挤公交的经历，市民刘先生颇为无奈。

　　对于车内空气，刘先生的看法与调查结果相一致：“这么拥挤，车内的空气怎么可能会好？！”

　　陈女士上班要花一个小时，但“每回都要花20分钟等车”，因为“车次太少了”。她说：“每回车一来，就有很多人往上面挤，大家都不会排队，因为如果错过这趟车，又要等很久。”

　　网友“qrh84”在广州生活了十年，他表示，自己每天都坐公交上班，以前是296路，现在变成了B6，“但拥挤程度似乎并没有变，每天到了上下班高峰期，对于乘坐这条线路的上班族来讲，简直就是恶梦”。该网友表示，他经常等半个小时也不见一辆B6，下班时在岗项、石牌、体育中心这几个站，“大家都说，谁能挤上车，那真是可以进入特种部队的”。

　　请您找找看

　　哪条公交线最挤？

　　广州公交存在哪些问题？广州哪条公交线路最挤？哪些线路设置不合理？哪些站牌信息设置不合理？请您来说一说。

　　新快报与广州社情民意中心推出《问诊大交通》系列报道以来，吸引了广大市民的关注，很多市民主动打来电话，向本报诉说公交拥堵的情况。为此，本报特意推出“请您找找看”栏目，请您谈谈心目中广州公交服务的状况。

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