“太湖佳绝处，毕竟在鼋头”，原是无锡风光的代名词——鼋头渚景区多年来是无锡旅游的标志性符号。近期，正当鼋头渚全力冲刺申报国家5A级景区的当口，却意外遭到不少网友和市民的抵制，甚至有人发帖预祝申报不成功!

　　网友：申请“5A”是为涨价找借口

　　网友“会跳的鱼”在无锡一论坛发出“老无锡的呼声：强烈预祝鼋头渚申报5A景区不要成功！！”帖子称“无锡人要的不是虚名，是实惠！现在的门票已经够贵了，申报5A？！恐怕是想涨价吧！强烈呼吁鼋头渚申报5A景区不要成功！”

　　这名网友发帖的起因是此前无锡地方媒体报道称鼋头渚景区正在全力申报5A。这一消息招来一片反对声是因为网友担心，现在4A景区门票105元到5A就成150元了。

　　除了票价，更多网友对景区的服务表达了不满。网友“风雨声”说，“鼋头渚的设施、管理、服务都与4A级景区还存有差距，不要说5A级景区了，樱花谷都快成垃圾谷了。”网友“春风落叶”也认为，景区“服务跟不上，不以游客为本，乘个园内汽车要等半天，轮渡又要等半天，要向九寨沟好好学习” 。

　　采访中，不少游客都有这样的体会，从新大门进园到樱花谷等景点大约有3公里，步行要走上大半个小时，园内的免费汽车班次太少，不久前举家去看樱花的金先生说，“一班车要等上40分钟到一个小时。不想浪费时间等候的话，就要另外花上10元坐观光车。坐轮渡去三山岛又得等上至少半小时。”

　　天时、地利、人和缺一不可

　　作为全国首批4A 景区之一，鼋头渚从2006年起就不曾放弃过跻身5A行列的努力，然而2007年、2011年，全国两次评出5A景区，鼋头渚都落选了。

　　在与前两批5A景区评选擦肩而过之后，第三次发起冲击的鼋头渚错失了“天时”，“目前全国已有95个5A景区，国家旅游局为确保5A景区的品质，总量控制在百家左右。剩余的指标已经非常有限。”鼋头渚风景区管理处主任史明东坦言，在现如今各地大力发展旅游业的背景下，鼋头渚要进入5A景区，竞争可谓惨烈。

　　曾以自然山水风光见长的鼋头渚，面对公共开放景区面积不断扩大，太湖山水的“地利”也风光难再。“无锡近几年环太湖、蠡湖建造了多少免费开放公园，面积总和远远超过鼋头渚，景观绿化也不错，还有人造沙滩等亲子互动的区域。”市民程先生说，周末他经常和妻子带着孩子自驾车去免费公园，有外地的亲戚朋友来也去那里，“如果就为了看一块‘包孕吴越’的石碑，花上105元门票，实在没必要。”

　　部分市民认为，景区曾花巨资打造“太湖仙岛”、建造景观“世界之窗”、推出全长3800米的单轨高架游览车等，但都以失败告终，在将近十年中鼋头渚景区一直都是一副“老面孔”，才导致鼋头渚屡屡无缘5A。

　　景区：5A和门票涨价没有因果关系

　　“景区申报5A和门票涨价没有必然的因果关系。”史明东打比方说，“就好比我肚子饿了却去买衣服一样。现在的门票价格是从2005年延续至今，如果要调价，必须召开听证会，经物价部门批准。”他强调，申报5A是为了提高景区品质，为此景区去年推出了新景樱花谷，景区内的游客服务中心和车、船、厕所、候车廊、候船室、导览标识等都进行了更新。今年还启用了景区数字监控系统。“一旦成功申请5A，并不意味着门票会涨价。”

　　据了解，江苏省旅游局已将鼋头渚和镇江金山作为申报项目，正式向国家旅游局提出申报5A景区。昨天，省旅游局相关部门负责人向记者证实了此事。对于网友担心门票涨价的问题，这名负责人认为，景区创建的出发点是提供更好的景观和服务，提升景区的知名度和美誉度，打造能留住人的产品。旅游不仅带来经济效益，更注重的是社会效益，它能展现城市形象，增强软实力。整体来说，江苏景区的门票价格并不高。游客不应单纯关注价格，最重要的是是否物有所值。陆媛