□晚报 庄键 滕芙勤 实习生 聂加耳

　　今天上午，2011年上海国际汽车工业展览会正式开幕，不到九点，各个入口处就已挤满了观众、展商以及各路 “黄牛党”，尽管游客爆棚，但入园排队时间却并不长，十分钟不到即可入园参观。

　　开展前广场上已聚满参观客

　　记者在新国际博览中心南广场看到，不到九点，广场上已经聚集满了来自全国各地的游客，其中不乏一些来自全国各地的车友俱乐部。一家网站车迷俱乐部负责人告诉记者：“不到八点半我就举着牌子等在这儿了，除了上海的车友外，还有来自广东、山东等地的国内游客。 ”家住徐汇的聂小姐表示：“今天早晨不到八点就从家里出来了，没想到这么多人。 ”

　　记者在现场看到，尽管游客人数爆棚，排队时间并不长，记者从龙阳路二号线出站后，就听到地铁广播清晰地语音播报，在三号口能购买到车展当日的门票。随后记者在该售票点看到，排队人数不到二十个，基本十分钟不到就能买到门票。而在新国际博览中心南广场的42个售票点，游客们在绕过十几个弯道的蛇形通道即能很快地在售票点买到当日门票。 “9点20分从入口进来的，到现在买到票，不到五分钟。 ”游客张先生告诉记者，“除了来看车，最感兴趣还是车模了。 ”

　　黄牛“白菜价”收票

　　展会当日比展商及游客更积极的，就是忙着到处乱窜的“黄牛党”们了。记者从二号线闸机验票口出来后，每隔不到1米就会被黄牛“搭讪”。记者佯装“有票一族”与“黄牛”们攀谈，黄牛开价：“当日票40元一张票。”“黄牛”表示，如果是后面几天的门票，回收价格可能会开高一点，“明天的票子，你卖给我60元，后面几天的票子差不多80元。 ”

　　参观者带上小板凳

　　上午8点半左右，记者来到地铁2号线上海科技馆站，乘坐短驳车。在一辆短驳车内，已经有不少观展乘客就坐，不少人背着专业单反相机，甚至还有人准备了干粮、饮料，并且带上了世博小板凳，以备休息需要。司机告诉记者，短驳车的发车间隔在20分钟以内，车满即发，大概等候了10分钟，短驳车载着近40名观展者出发。一些参观者难掩兴奋之前，虽然想到车展人会很多，但是每次都忍不住还是要来看看。

　　由于短驳车的终点站是新国际博览中心的东入口，远离芳甸路、龙阳路等车辆较多的道路，短驳车一路行驶顺畅，直到芳甸路、锦绣路路口才遭遇了短暂的堵车，行驶10分钟后，短驳车即抵达了上海车展的东入口。

　　展馆靠音响拼人气

　　在11个室内整车展馆中，各大参展商都希望吸引尽量多的参观者，在E4馆两处相邻的展台，厂商就打起了擂台。一处展台还在播放音乐，车模走秀，相邻的另一展台随即响起了更为震耳欲聋的背景音乐，车模也依次登台。

　　当然也有一些豪车品牌，只需豪车亮相，就能吸引参观者驻足。在N5展馆内，云集的豪车吸引了大量人气，不少参观者进入博览中心后就直奔该馆而去。与前两天的媒体日相比，展馆内的安保设施也有所升级，在保时捷、兰博基尼等展台，除了已有的矮玻璃围栏，展方还在围栏外增设了1米高的隔离栏。

　　“大黄蜂”引游客驻足

　　十点不到，记者看到南广场入口处的队伍已经不下50米，随后，记者通过游客通道入内，从排队到安检到最后入展馆，只花了10分钟不到的时间。 “听说E1馆有变形金刚里的大黄蜂。 ”跟随多位游客的脚步，记者来到了E1馆，高约10米的巨型“大黄蜂”，华丽的喷漆加钢材料，高仿真的制作效果，从电影里一下子出现在了现实生活中，让许多游客纷纷拿出相机与之合影。