图片说明：上海市城乡建设和交通委员会的主任黄融。

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　　东方网记者刘华宾、曹磊、孙晓菲4月21日报道：挖了又修，修好又挖，“马路拉链”是困扰城市管理的难题顽症。上海市建交委主任黄融今天参加“民生访谈”时表示，上海将加强监管，控制道路开挖，杜绝“马路拉链”现象发生。

　　黄融表示，造成道路的乱开挖或者重复开挖原因是多方面的，但主要的问题还是在道路管线施工的综合评估上。目前，上海已成立了专门的道路检察办公室，和规划部门联手，在管线施工设计上做总体计划，减少开挖数量。

　　黄融还说，每个月或者每年的道路开挖总量也要进行控制，要采取一些措施“逼”管线单位主动去平衡，减少开挖频率和开挖道路总的比例，包括开挖道路面积。“十二五”期间，上海的每条道路在开挖以前还要对周边交通做风险评估，保证开挖、封路不造成影响。

　　黄融最后表示，建交委已把道路开挖作为世博以后的长效管理的重要内容，和有关部门联手，希望通过两三年的努力使之能够受控。“不开挖不可能，但是要受控，还要强化开挖以后路面的修复质量。”