南方日报讯 (记者/郭文君通讯员/闫海滨)昨天上午，市公安局交警支队副政委尹冠尧及相关业务部门人员，参加了市公安局举办的第四场“大走访”开门评警在线访谈活动，就解决交通拥堵“拍砖灌水”。网友提出的学校企业错峰上下学、大中企事业单位推行班车制等建议，都得到了交警部门的认可。

　　在活动中，共有970多名网友登录东莞警察网“在线访谈”栏目浏览，网友在栏目中留言73条，现场在线解答网友提问19条。警方微博“平安东莞”进行全程同步“直播”，在直播过程中，共发布博文68篇，其中网民转发150多次，评论250多条，警方通过微博回答网民提问54条。

　　尹冠尧介绍，截至2011年1月份，东莞市机动车保有量达到135万多辆，驾驶人128万多人，其中2010年新车入户14万多辆，按照每辆车3米来算，14万辆车首尾相接有42万多米长。现在小型汽车仍以每天超过300辆的速度递增，机动车、驾驶人数量的增加是城区交通拥堵的主要原因。

　　市区的交通拥堵情况主要集中在7：30—8：30及17：30—19：00两个高峰时段；车流以学生接送、上下班以及活动出行为主。一些跨镇道路和繁华镇街，在高峰时段也出现行车缓慢现象。市区堵车路段集中在成熟商圈、重要党政机关、学校等周边路段。交通负荷较大的路段包括：东城中路、东莞大道、鸿福路、东城西路、东城大道、东纵大道、旗峰路、创业路、学院路、八达路、罗沙路、南城路、莞穗大道及西正路周边路网等。

　　今年第一季度，交警支队对全市拥堵点段进行调研排查，排查出了市区汽车总站路口、环城路莞长立交等10个交通堵点，并从交警的角度制定了治理措施。

　　企事业单位可推行班车制

　　■关于错峰上下班

　　在访谈中，有网友提出针对上放学(上下班)时间高峰期容易拥堵的情况，建议能否实施错峰上放学(上下班)的方法。

　　交管科副科长翟景良回应，试行错峰上放学(上下班)，可以有效调节城市交通流，如果上万辆学生接送车辆能避开周五和周日16：00—19：00高峰期，对缓解交通拥堵将收到立竿见影的效果。目前，已经有部分学校实施了错峰上放学，对缓解交通拥堵起到一定的作用。比如市南开实验学校还采取租用公交车集中接送学生的做法，在周末租公交车统一将学生接送到各镇街指定地点，再由家长接回。交警部门希望更多学校、企业积极响应。

　　也有网友提出，在其他城市中大型的企事业单位推行班车制缓解交通压力，不知这一措施在东莞是否可行？翟景良也肯定了这一措施。他说，大中型企事业单位利用自备和包租车辆接送职工上下班也是公交出行和缓解拥堵的措施，有一些单位已经实行，交警部门将积极引导和推动这项措施落实。

　　市区建高架桥还在探讨中

　　■关于高架桥

　　有网友建议在市区内建设高架桥能缓解市区堵车的难题。对此，翟景良提出了不同意见。他说高架桥还涉及到硬件设施供给，其实是非常敏感的问题，不是某一条路，而是一个系统的问题。现在外地很多城市建设了高架路，从某种程度上来讲是增加了资源，但是对整个系统的建设会带来影响，从表面上是增加了资源，但跟它相交或者相连的道路，就跟水一样，哪里有空缺就往哪里集中，一集中以后，进得去出不来。所以，交通的发展，还是要有个均衡的发展，不要刻意就道路论道路。

　　翟景良还说，交警部门认为高架桥不是一天两天的考虑，一直都在跟专家探讨。高架路的建设，从开始到建成，会带来一系列的影响。建好后还要有相匹配的道路，不然上得去、下不来也没用。