东方网5月21日消息：据《新闻晚报》报道，市规划和国土资源管理局昨天公布的一份《关于浦东中部地区公共交通配套工程选线专项规划（调整）的公示》显示，未来将有11号线支线、2号线接驳线两条轨道交通线路直通上海迪士尼乐园区域；两线将在园内共用同一座终点站，均为地下车站。

　　规划显示，浦东中部地区公共交通配套工程是迪士尼项目的重要交通配套工程之一，对服务迪士尼主题乐园的客流集散有着重要作用。随着工程的深化，有关部门对这一项目的规划选线方案进行了局部优化调整。

　　根据今年1月上海环评部门公布的一份《浦东中部地区公共交通配套工程环境影响评价公示》，该工程主体实为一条轨交小支线，从11号线罗山路站向东划出一道“L”字形，直通迪士尼乐园。业内普遍认为，这即是为上海迪士尼乐园项目量身打造的地铁专线。

　　记者从一份最新披露的走向示意图中了解到，浦东中部地区公共交通配套工程起自11号线二期工程终点罗山路站，以高架形式沿罗山路向南，跨过S20、秀沿路后，转向秀浦路。之后沿秀浦路经过申江路、S2路后，进入迪士尼乐园区。随后线路转入地下，在迪士尼乐园设地下终点站。线路总长约9.2公里。

　　车站设置方面，浦东中部地区公共交通配套工程共设置车站3座，分别为：康桥东站、横新路站、迪士尼站，平均站距3.1公里，最大站距为5.1公里。在规划S3公路东、秀沿路北设康桥东站；在秀浦路中、横新路东设横新路站；在迪士尼乐园内设迪士尼站（站点均为暂命名）。

　　根据此前披露的消息，这一工程预计在今年9月开工，在2015年7月建成试通车。另据早先披露的《上海国际旅游度假区核心区控制性详细规划（草案）》，除11号线为一期建设直通迪士尼乐园外，轨道交通2号线接驳线为远期引入线路。