？ BRT1号线将于8月20日试运行，7月12日，乌鲁木齐市建委副主任邱思杰就市民普遍关心的BRT乘坐等问题进行了解答。

　　目前，BRT及其站台建设正在紧张进行，一些市民也提出了疑问，BRT运行后人们究竟怎么乘车呢？

　　邱思杰说，这个问题是很多市民关心的，BRT车站区域会新建或使用原有信号灯，行人进出站台时，将通过人行信号灯、人行横道线及利用现有部分天桥进出车站。

　　例如，友好路全长4公里多，大概三四百米设置一个行人过街的设施。市民要从路侧进到路中站台时，可以通过信号灯的控制，通过斑马线进出车站。“这方面友好路还是比较完善的。其他路段将会根据出行量的调查，逐步完善过街设施。”

　　据了解，在站台设置上，建设单位考虑到乘客出行习惯和换乘方便的要求，BRT站台主要设置在现有公交站台附近。

　　BRT1号线共设21个车站，为中央岛式站台，为3泊位和4泊位，站台长度分别为116米和142米，宽5米。上下行车辆利用同一站台上下客，乘客不出站即可实现免费对向换乘。

　　BRT3号线共设17对站台，新民东街以北为中央侧式站台，以南为路侧式站台，为2泊位和3泊位。站台长度分别为80米和65米，宽3米。常规公交与快速公交共用公交专用道，常规公交与快速公交就近可实现同方向换乘。

　　邱思杰说，根据前期对各个站点的调研，站台的大小主要根据客流量多少来决定的，例如西北路客流量比较大，站台设置为4个泊位。

　　两种方式乘坐BRT

　　1、利用人行天桥进出路中式BRT车站（乘客上天桥从连接天桥的楼梯下到车站内）

　　2、利用人行横道进出路中式BRT车站