郝言

　　这几日，电梯成了人们聊天时逃不掉的话题，只因其“惹”的祸端实在不少：7月5日，北京地铁4号线动物园站发生电梯事故，致1死30伤；7月7日，上海一部载有十多名乘客的电梯突然从4楼如自由落体般“直坠”底楼；7月9日，咸阳中心医院电梯从7楼掉到3楼，11人被困50分钟；7月10日，深圳地铁4号线清湖站的上行扶梯突然发生意外，造成多名乘客受伤……面对这一连串的事故，许多人心里充满疑问：难道各地的电梯都商量好了？约定在最近一起玩一把越轨逆行？玩笑归玩笑，但我们的电梯究竟藏了多少安全隐患？

　　“我们公司那幢楼的电梯以前就一直有问题，时不时电梯门打不开，一困就是几十分钟，也不见有人修。”有朋友这么说。其实，家住电梯房，或身在电梯楼工作的人，或多或少都经历过、听说过类似事件——电梯突然动不了；电梯门怎么也打不开；向上的电梯突然往下坠；电梯突然逆行……其实，电梯事故并非今时今日才有，之前就存在着，只是未能引来公众聚焦的目光。此次集中爆发，其中的一个主要原因是信息传播产生的辐射效应。

　　为了排查并降低电梯的安全隐患，各地纷纷行动。上海地铁采取了多项临时性措施，停止使用22台奥的斯品牌自动扶梯便是其中一项。但早晚高峰的大客流却让部分站台“吃不消”，为了缓解大客流积压站台的矛盾，地铁方面不得不开启无障碍电梯，拉大列车运行间隔。如此，这边厢，停运电梯会使站台客流难疏散、易积压；那边厢，拉大列车运行间隔会耽误部分乘客时间。工作难度增加了不说，还招来不少怨声。

　　停止使用部分电梯、拉大列车运行间隔，无疑都会给乘客出行带来不便。事实上，电梯故障致死致伤的问题在国外也同样存在，只不过国外在减少故障出现上做得十分周到：公共场所的电梯多部运行和检修交替、紧急制动专人看守……但是，要做到周到细致意味着人力物力成本会增加，对于运营管理者而言，似乎有些不划算。可公共安全容不得讨价还价，保障公众的人身财产安全，是社会运行发展的底线。电梯隐患能否在很大程度上得以消除，关键还看生产者、监管者、维修运营者的社会责任意识。

　　当高楼大厦取代了低矮平房，当马路拓宽汽车增加，当爬楼梯成为“上上下下的享受”，城市化进程在给我们的生活带来各种便利及享受的同时，也存在着一些安全隐患。如今，当“上上”和“下下”不再是种享受时，我们是否应考虑纠正这 “动不动就坐电梯”、“只坐电梯”的“城市病”？若楼层不高、楼梯不多，不妨抬抬腿、伸伸脚，自己爬一爬，这既能活动身体，又能避免电梯可能存在的安全隐患，何乐不为。