深圳特区报讯 京沪高铁继7月12日大面积晚点后，网友7月13日爆料称，当天京沪高铁Ｇ114次列车又“趴窝”了，在镇江南站非正常停靠2小时后，换车继续前行。京沪高铁上海虹桥站出发和到达的其余班次均未受到影响。

　　7月13日，由上海虹桥开往北京南站的Ｇ114次列车，运行至常州北站突发故障，列车无法正常运行。经及时换车处置，未影响京沪高铁其他列车正常运行。但受故障影响，Ｇ114次列车预计17时到达北京南站，晚点2小时30分。

　　上午10时许故障发生后，铁路部门立即启动应急预案，启用热备车底，12时30分组织旅客换乘继续运行。同时，做好旅客服务和安抚工作。

　　网友“苍南老朱”发微博表示，京沪高铁Ｇ114次列车半小时内“抛锚”两次。非正常停靠、出无锡东站之后，停靠了不在该列车路线的常州北站。

　　网友“大树＿Ｃｕｐｌ”表示，Ｇ114次列车本应该于10时05分离开镇江南站，但是该列车于11时45分才到达镇江南站，且截至12时30分仍然停靠在该站，列车长告知旅客前方“没信号，开不了”。12时43分，网友“ｓｕｐｅｒｓｅｖｅｎ”表示，Ｇ114次列车在延误2小时后，换了辆空车。网友“Ａｎｎａ＿ｚｈａｎｇ＿”表示，换车后，乘务员向每位旅客派发一瓶水，凭车票派发小食品，12时54分Ｇ114次列车再度发车。

　　京沪高铁开通13天，在短短四天时间里就有三天出现问题。7月10日，京沪高铁滕州至枣庄段供电线路遭雷击造成接触网故障，影响北京往上海下行方向12列客车不同程度晚点；7月12日，京沪高铁宿州附近因供电设备故障，影响整个京沪高铁沿线，虹桥站上下行共有50多趟列车受影响。

　　目前，京沪高铁上海虹桥站出发和到达的其余班次列车均未受影响。记者随后联系到上海铁路局，对方表示，Ｇ114次列车的具体情况目前正在了解中。

　　（新华 新民）

　　铁路部门回应

　　京沪高铁安全系数非常高

　　停车晚点不会危及旅客安全

　　新华社北京7月13日电 （记者 齐中熙）京沪高铁开通十余天来，先后发生两次停电停车晚点。是什么原因导致停电？停电会不会影响行车安全，记者为此采访了相关部门。

　　7月10日18时许，因山东省境内雷雨大风造成京沪高铁曲阜东至滕州东至枣庄间下行线接触网故障，受此影响造成京沪高铁19趟列车晚点，铁路部门经全力抢修设备故障，于当日19时37分排除故障，恢复行车。7月12日11时，京沪高铁宿州附近因供电设备故障，造成部分列车晚点。经全力抢修，13时故障处理完毕。

　　据负责京沪高铁电气化施工的中铁电气化局有关人员介绍，7月10日事故原因，是由于当时瞬间风速过大，超过9级，致使一条接触网附加线发生偏移，碰到物体后造成接地短路停电。附加线并非接触网导线，并不会危及行车安全。

　　至于12日供电设备故障，目前技术人员仍在调查。

　　据悉，停车发生后，铁道部高度重视，立刻组织人员分析故障原因，排查隐患。铁道部运输局称，京沪高铁有非常高的安全系数，任何一点故障系统会自动导向安全。也就是说，发生故障后，列车会自动停车，以避免列车事故和保障乘客安全。此外，停车后铁路部门启动了紧急预案，及时调度指挥，进行故障抢修和安抚旅客。