本报7月16日报道的《村委会自购车解决村民出行难》一事后引发较大反响，对于该如何长久的维持，有人提出了自愿投币的建议。这种建议是否合适，该不该提倡？就建议的可行性，记者咨询了西安交通运输管理处。

　　7月16日上午，记者再次来到白杨寨村委会。村委会干部告诉记者，便民直通车车辆保养、油费、保险等费用成为了一个不得不考虑的新问题。对此有人提出费用由村委会来承担，但便民直通车临时由有驾照的村干部来开车，并不是长久之计，车辆保养、油费、保险等费用也是一笔不小的支出。要都是本村村民免费坐车，那倒也好办，村委会可以从集体收入中支出此项开销。但村子里，外来人口要比本村人多出3倍，如果再拿集体收入支出此项费用，时间长了，也确实不合适。

　　村上还有人提出，凡是60岁以上的老人可以持老年证免费坐车，然后再给车内设立一个投币箱，其他坐车的人可以自愿自觉的投5角或1元，这样就能保证油钱和维护的费用，车也能正常运行。“收费成了营运车辆，不收费又该怎样维持，对于各种建议，村委会的干部们也很无奈，而且这方面也没有可借鉴的例子。”村委会副主任韩天平说。

　　记者就相关问题咨询了西安交通运输管理处，工作人员告诉记者，如果是免费的，这不属于非法营运。类似于自觉自愿投币这种模式，国家并没有一个明确详细的规定，很难界定，也并不多见，到时候要看具体情况。如果操作不好了，就演变成了经营性质的营运。工作人员说，村委会出发点是好的，但是自觉自愿投币似乎可行性并不高，如果有可能还是可以联系公交公司等部门，或一些有资质的营运公司来解决实际问题。究竟该如何解决？目前并没有一个明确的答案。