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媒体总结公路之“最”:最短收费站间距仅500米

怀柔区宝山寺白河桥桥梁坍塌 怀柔区宝山寺白河桥桥梁坍塌

  楚天都市报讯

    最“绊人”公路 24公里倒下近30名官员

  广东佛山市江肇高速公路高明区境内路段长约24.3公里,共投资20.29亿元,于去年底建成通车。但该路段从2007年征地起,陆续推倒了高明区近30名官员,其中以公路局的腐败窝案最为惊人。

  最烂尾公路立项13年难开工

  广东茂名省道281线那霍至七迳段工程从1997年改造项目正式立项,13年过去,领导剪过3次彩,但一直没开工。而公路部门却一直与一拖就是10多年的承建公司保留合同。

  最长还贷年限公路756年

  广东省74个公路收费站中,有6个还贷年限超过100年,其中河源江面收费站是756年,收费站每年用来还贷的钱,不及当年收入的5%,看来就是向天再借500年也还不完。

  最贵高速公路1公里收10元

  上海沪闵路至松江新桥只有1公里高速路,G15沪浙收费站至S19金山卫收费站只有2公里高速路,却都要收取通行费10元。

  最暴利高速日均收入千万元

  广深高速全长120余公里,该公路基建公布的2010年下半年报告显示,2010年下半年期内的公路日均路费收入达1011万元,同期路费总收入达18.59亿元。

  最短命公路通车次日就坍塌

  6月27日,云南省玉溪市新平县城至三江口二级公路试通车的第二天发生坍塌事故,导致一辆途经此处的车辆翻下山崖,造成2死2伤,公路中断。新三公路被网友称为“史上最短命公路”。

  最短收费站间距不到500米

  刚交完费,一脚油门后紧接着就是一脚刹车,又要交费了。湖南长沙县星沙收费站和星沙南匝道收费口,距离不到500米。

  最难取消的收费站历经8年谈判

  从2003年起,深圳市政府历时8年多的时间,最终以2.5亿元完成了对梧桐山隧道收费站(经营性的收费站)的收购。据《中国经济周刊》报道

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  超载货车压垮北京一座桥

  据《北京晚报》报道记者从北京市交通委路政局获悉,19日零时40分,一辆重达160吨的严重超载沙石6轴货车(车长14米),通过怀柔区宝山寺白河桥第一孔时,发生桥梁坍塌,目前4孔全部坍塌,事故并没造成人员伤亡。

  该桥建于1987年,跨越白河,全长232.81米。上部为4孔净跨50米的钢筋混凝土钢架拱。2006年上部结构加固,经检测为二类桥梁,设计荷载为汽车-20级(即:6轴货车车货总重不超过55吨)。

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