新华社温州7月24日电（记者章苒、张和平、李亚彪）记者凌晨2点左右到达位于金丽温高速温州西出口两公里处的动车追尾事故现场。现场挤满挖掘机、切割机、救护车，由于伤亡者众多，医护力量不足，连当地整形医院也赶赴现场救援。截至早晨5时，死亡人数已上升到33人。

　　 

　　    7月23日，救援人员在事故现场展开救援。当晚，北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车在浙江温州境内发生追尾事故。新华社发（小刀 摄）

　　

　　7月23日，救援人员在事故现场展开救援。新华社发（小刀 摄）

　　    凌晨2点半，温州消防支队排长余作帅刚刚结束第一阶段的救援。他说，他们晚上九点不到就赶到了现场，由于事发地点位于温州市区，围观和救援的群众很多，现场喊声一片，夹杂着旅客微弱的呼救声和哭泣声。

　　    余作帅带领28个官兵进入横卧着的一节车厢，由于是高速行驶中撞击坠落，车厢严重破损变形，用辟斧等切割工具才能进入，车厢已经看不出原来的样子，许多旅客是被座位和行李压在下面，呼救声很微弱。官兵在乘客们的指点下救出了十多名乘客。

　　    由于医疗力量严重不足，连整形医院也参与救援。温州艺星整形医院的医生和护士1点多钟赶到现场，护理部主任说，绝大部分伤员已经送走，他们接收的一名伤员有可能是车厢中生还的最后一名。这名伤员胃部大出血，伤情比较严重。

　　    温州康宁医院是距离事故现场最近的医院之一，护士潘晨燕说，当晚送到该院的54名患者，有三人送到医院时已死亡.

　　    据了解，截至早晨5时，死亡人数已上升到33人，191人受伤。浙江省多个医疗单位已驰援温州，温州当地血源告急，温州市不少群众通宵自发赶去献血。

　　两列动车温州追尾事故已致32人遇难191人受伤

　　    新华社杭州7月24日电（记者何玲玲、方益波）记者从浙江省政府应急办获悉，截至记者发稿时，两列动车温州境内追尾事故已造成32人遇难，受伤人数上升至191名。

　　    据浙江省政府最新调查结果，7月23日20时27分，北京至福州的D301次列车行驶至温州市双屿路段时，与杭州开往福州的D3115次列车追尾，造成D301次列车4节车厢从高架桥上掉落。目前，两列动车未掉落车厢的乘客都已转移至温州市区。

　　    正在国外访问的浙江省委书记赵洪祝专门打来电话，要求全力抢救受伤人员，妥善处理事故善后，迅速查明事故原因，同时在全省部署交通安全大检查。浙江省省长吕祖善在第一时间赶赴事故现场，立即召集紧急会议，要求调动全省医疗力量，全力救治伤员，协助国家有关部门认真做好事故的调查处理和善后处置工作。

　　    浙江省已迅速调集了杭州、丽水、台州等地5个消防支队的力量和5支医疗救援队赶赴现场，并调集台州、丽水两市血液中心支援温州。

　　

　　    7月24日，救援人员和施工人员在清理事故现场。记者从浙江省政府应急办最新获悉，截至24日凌晨四点，两列动车温州境内追尾事故已造成32人遇难，受伤人数上升至191名，目前救援人员和施工人员正在清理事故现场。新华社记者 鞠焕宗 摄

　　

　　这是7月24日拍摄的两列动车追尾的事故现场。新华社记者 鞠焕宗 摄

　　温州动车坠落事故造成203人伤亡其中32人遇难

　　    新华社温州7月24日电（记者 章苒）记者7月24日2点40分从温州动车脱轨坠落事故抢险指挥部获悉，发生在温州的动车脱轨坠落事故已经造成203人伤亡，其中32人遇难。

　　    据现场救援人员介绍，现场已疏散1300多人。

　　D3212次列车同时段遭雷击停驶 无人员伤亡

　　    新华社杭州7月24日电（记者张乐、周竟）记者从乘坐D3212次列车的乘客口中获悉，在D3115次列车事故现场附近，对向车道的D3212次列车同样遭遇雷击，导致列车停驶。目前尚无人员伤亡的报告。同时，上海铁路局杭州站也证实，D3115次列车出轨后，D3212次列车延误，抵达情况尚不清楚。这也是杭州站在事故发生后唯一一列延误的动车。

　　    记者连线了乘坐D3212次列车的乘客柳纪威。据了解，23日20时左右，D3212次列车在经过温州南站开往温岭站的途中，最后一节车厢遭遇了雷击，导致供电系统中断，列车用尽备用电源之后停运，但没有造成人员伤亡。23日23时左右，列车员组织部分乘客徒步前往温州方向，途经D3115次出轨事故现场。目前该列车大约有上千名乘客已被安置在温州双屿汽车站，其余部分人员在车厢内等候。

　　    D3212次是23日16时32分由厦门准点出发开往杭州的，共有16节车厢，每节车厢乘客在90人以上。

　　浙江调集救援力量增援温州 消防官兵奋战在现场

　　    新华社杭州7月24日电（记者 岳德亮）记者23日23时30分从浙江省消防总队了解到，目前已经调集了温州周边的台州、丽水、宁波、金华等地的70多名消防官兵驰援温州。

　　    此外，杭州市消防支队也紧急增援2辆特种车辆，分别为专勤车和后援车。其中，专勤车内包含了9大类共200多件专业抢险救援器材，是目前浙江省装备最齐全的专勤车辆之一。

　　    20时50分，杭深线永嘉至温州南间，北京南至福州Ｄ301次列车与杭州至福州南Ｄ3115次列车发生追尾事故。Ｄ301次列车第1至4位脱线，Ｄ3115次列车第15、16位脱线。

　　    事故发生后，温州消防支队接警立即调集官兵前往参与救援。截至23日23时许，温州消防支队已经出动22个中队、280多名官兵参与救援。

　　

 

　　    7月24日凌晨，温州市康宁医院的大夫在抢救一名重伤者。7月23日晚，北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车在浙江温州境内发生追尾事故。目前，事故已造成32人死亡，191人伤。新华社记者 鞠焕宗 摄

　　

　　7月24日凌晨，在温州医学院附属第二医院，众多市民自发赶到血站排队献血。新华社发

　　浙江四支医疗队赶赴动车事故现场

　　    新华社杭州7月24日电（记者张乐）23日温州动车事故发生后，浙江省卫生厅已组织由浙医一院、浙医二院、省人民医院、台州医院等四家医院组成的四支医疗队赶往事故现场，开展医疗救援。这四支医疗队分别由浙江省卫生厅杨敬厅长、马伟杭副厅长、医政处处长王桢带队，卫生厅副厅长叶真负责总调度指挥。

　　    目前，浙江省血液中心也已做好充足准备，确保救援用血。浙江省卫生厅已要求温州附近有序组织医疗抢救队伍，火速赶往救援现场，进行支援。

　　“掉层皮也要救出被困人员”——600多名消防官兵会战温州侧记

　　    新华社温州7月24日电（记者 岳德亮）7月23日晚，随着一声巨响，在甬台温高速铁路温州境内同向行驶的Ｄ301次列车与Ｄ3115次列车发生追尾，导致部分车厢脱轨并甩出高架掉落地面，多节车厢受损严重。截至24日记者发稿时，追尾事故中已有33人遇难、191人受伤。

　　    浙江消防部门闻警而动，官兵们“宁可掉层皮也要救出被困人员”，搭起“肩膀人墙”不放过救同胞们一丝的希望……

　　    600多名消防官兵会战温州

　　    23日20时34分，温州市消防指挥中心接到报警：在鹿城区双屿下岙路发生一起动车追尾事故，有车厢从高铁轨道上坠落，数百人亟待救援。

　　    “险情就是命令！”温州消防迅速调派鞋都中队、勤奋路中队、特勤一中队、特勤二中队、永嘉大队、乐清大队等20个中队的30多辆消防车和重型起吊车辆赶赴现场救援。

　　    浙江省消防总队政委程永利得到信息后，迅即作出火速增援部署，并立即赶赴温州参与救援。省消防总队、杭州、宁波、台州、金华、丽水等消防支队迅速响应，在通往温州的高速公路上，警灯闪烁，来自全省各地的消防支援力量全速进军，不断增加……

　　    在“ＱＱ群”中，杭州市消防支队的参谋蒋艳23时46分留言，“增援温州啊，刚才说已过金华了，大概还有1个半小时到。”

　　    而这次，杭州市消防支队派出的是2辆特种车辆，分别为专勤车和后援车。其中，专勤车内包含了9大类共200多件专业抢险救援器材，是目前浙江省装备最齐全的专勤车辆之一。选派的13名精锐人员均具备丰富的重大抢险救援实战经验：带队人陈骏华，有着20多年消防战训工作经验，曾参与上千次抢险救援·。

　　    随着救援的深入，温州消防支队也再次调集消防力量增援。记者从浙江省消防总队了解到，温州支队加上全省增援的，奋战在双屿事故现场的消防官兵达到了600多人。

　　    “掉层皮也要救出被困人员”

　　    事故现场，部分车厢被甩下高架，轨道与路面有20多米的落差，坠落的车厢已经被挤压成一团，大批乘客正在等待救援，高架上还有部分车厢也基本被挤扁，情况紧急……

　　    架设消防梯、搭起“肩膀人墙”，一个目标，就是迅速到车厢内实施救援。1个、2个、3个……在合力救援下，消防救援人员首先将靠近车厢外侧的被困的多名人员营救出来，并利用消防梯在事故车厢外侧开辟出一条通往上方轨道救援通道。

　　    温州消防支队参谋余根铃说，受到救援空间的约束，不少救援人员的手臂、背部被杂乱不堪的车厢铁皮划破。但是，他们只有一种信念，那就是“掉层皮也要救出被困人员”。

　　    动车发生坠落后，其中一节车厢直立在地面与高铁之间，车厢内部呼救声连连。因刚下过雨，此时的地面泥泞不堪。为及时救出被困乘客，几名消防战士俯身用肩膀为战友做支撑，使救援人员能进入车厢搜救被困人员。

　　    除坠落在地的车厢外，严重受损的其他车厢位于20多米的高铁轨道上，无法在第一时间得到救援。现场指挥部命令，组织一支技术过硬的消防救援人员经过轨道旁边的山体上去，打开一条生命通道。于是，“敢死队员”沿着湿滑的山路背着20多公斤重的救援设备赶赴现场。新开辟的路极为湿滑，官兵们只能互相用头顶脚一个一个推上去，一个不小心就有可能从陡壁上滑下。

　　    “面对高架上被严重挤压的车厢，面对数十人一同呼救的声音，我们顾不得多想，就是赶快利用破拆工具对变形的车门进行破拆。”一位消防战士说。

　　    不放过一丝“生”的希望

　　    随着救援的深入，现场被困群众也在逐渐减少，但是铁路部门消息是每节车厢内都有上百名乘客，而目前救援出来的人数还不够。消防战士趴在车厢下面呼喊被困者，一旦有回应，就迅速展开救援工作。

　　    面对困难，消防官兵们没有丝毫犹豫。为了不伤害被困者，官兵们利用绝缘剪、液压破拆工具，抽丝剥茧似的一点点往车厢内部深入。

　　    记者从温州市消防支队了解到，在救援中，有3名战士因为长时间高强度作业虚脱“但是他们手中却还紧紧握着救援钳，心中似乎还有不甘。”一位参与救援的战士说。

　　    截至24日8时许发稿时，消防官兵们已救出死伤者200多人，帮助疏散1000多人。搜救、后续处置等工作还在进行中。

　　温州市市长：“我们不会放过一个生命信息”

　　    新华社温州7月24日电（记者 李亚彪、张和平）浙江省温州市两辆动车相撞事故发生后，正在现场指挥抢险救援的温州市市长赵一德表示：“各部门正全力排查事故现场，我们不会放过一个生命信息”。

　　    由于大雨刚过，事故现场一片泥泞。记者看到，两车的车体由于巨大的撞击力已经嵌合在一起，有一节车厢垂直挂在动车铁路桥梁与桥下的路面中间。消防官员表示，救援难度相当大。满脚是泥的温州市市长赵一德表示，正全力对车体进行切割，以尽快对困在车体内的人员实施救援。同时，铁道部门的大型吊车正赶往事故现场，把挤在一起的车体移开。

　　    据赵一德介绍，跌落桥下的车体已完成第一轮搜救。同时，还有一位消防官员不顾生命危险，携带生命探测仪，用绳子吊着进入垂直吊挂着的车体中进行检测，但未发现生命迹象。不过，赵一德表示仍要组织人力进行细致检查，确保不放过一个角落。毕竟由于现场复杂，而且天色比较暗。“总之，我们会以最大努力把现场清理好，保证每一个生还者被抢救到。”

　　    赵一德表示，据初步估算，发生事故的两辆列车中，前面一列有900多人，后面一列有500多人。目前，已有191名伤员被分送到附近及温州市区的8家医院，有关部门还提供了周到的后期服务。“从医疗救治的角度讲，我们还是有把握的！”赵一德说。此外，对于没有受伤的旅客，温州市已调集大批车辆安排转运。

　　    “让我感动的是，事故发生后，当地村民主动打电话报警并配合抢救，主动抬担架，还有的到医院排队献血。”赵一德说。事故发生在23日晚上20时30分左右，当时是雷电交加，赵一德接到电话时将近21时。他说，第一时间赶到现场的是温州的消防员，接着武警、公安干警、预备役、医务人员等迅速赶到，目前在事故现场从事救援的各类人员超过千人。

　　南昌铁路局采取措施紧急应对杭深线动车追尾事故

　　    新华社福州7月24日电（记者 胡苏）记者从南昌铁路局获悉，23日晚杭深线Ｄ301次列车与Ｄ3115次列车追尾事故发生之后，南昌铁路局紧急部署，采取措施应对事故导致的福建境内部分旅客滞留和列车折返情况。

　　    据南昌铁路局相关部门透露，受事故影响，23日晚福州、厦门开往浙江方向的部分动车折返。铁路部门已安排沿线各站点，对折返动车旅客实行全额退票措施。同时，铁路工作人员加强了对滞留旅客的解释、安抚工作，及时为旅客办理改签、退票手续。 >>>详细阅读

　　铁道部启动应急预案全力做好动车追尾事故救援

　　    7月23日上海铁路局管内杭深线动车组列车追尾事故发生后，胡锦涛总书记、温家宝总理、周永康同志、张德江副总理等中央领导分别作出重要指示，指出第一位的任务是救人，铁道部要全力以赴，地方要组织公安、卫生等力量全力支援。要查明事故原因，妥善做好善后工作。

　　    铁道部迅速贯彻落实中央领导同志的重要指示，全力做好事故救援工作。

　　    一是接到事故报告后，铁道部立即启动应急预案，部党组书记、部长盛光祖等领导同志第一时间赶到调度指挥中心，制定救援方案。盛光祖部长对救援作出具体部署：立即组织足够力量，尽最大努力，以最快速度抢救伤员，把伤亡降至最低程度；协调地方政府和卫生部门，不惜一切代价，对受伤人员进行救治；对滞留旅客搞好服务和转运工作；对事故进行深入分析，查清原因，深刻吸取教训。盛光祖部长，胡亚东、卢春房副部长，铁总何玉华主席及有关司局负责同志迅速赶赴事故现场组织救援工作。