已在北京街等地铺设，比原有砖铺的盲道强度高、造价便宜 或全市推广

　　晨报讯（实习记者 孙帅记者 谭皓）近日，走在北京街等地的市民会发现，柏油马路上多了一条盲道。

　　与以往路面的地砖不同，这些盲道是被“贴”在地面的，这就是沈阳从今年开始，在人行道上铺装的耐磨、抗压、防人为破坏新型盲道。

　　沈阳市政工程养护管理处副主任姚仲阳表示，如今沈阳市部分街路人行道进行了沥青路面铺装，增加停车位，但是沥青路面上的盲道铺设就成了一个问题。

　　“以前沈阳的盲道都是砖铺的，容易被人为破坏，沈阳今年首次尝试使用热熔盲道，优点比较明显，强度比地砖好，跟路面结合得也比较好，不容易脱落或者被人为破坏，而且工艺简单，造价相对经济。”他介绍，这种浅灰色的盲道走在上面，脚下会有明显的凹凸感，用手按也很结实，经过沈阳近日雨水和暴晒的洗礼，新盲道也没有明显的变化。

　　“这种盲道最下面是一层涂剂，类似于胶的物质，专门用于和沥青路的衔接，然后再通过特殊设备将热熔材料固定在路面上。热熔材料类似路面上减速带的材料，雨雪对它都会有侵蚀，快车道的使用年限为2到3年，人行道上使用年限应该更长。”姚仲阳介绍，目前这种新型盲道属于试验铺装，如果试验成功，将在主干路铺设。

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　　晨报讯（实习记者 孙帅）盲道是提供给盲人的专用设施，却经常被占用，近日，记者走访了沈阳市内多处盲道，发现盲道被占用主要分为以下情况：

　　一、规划问题。盲道上有下水井盖、电话亭等公共设施，还有的盲道上有树木，与它们相遇，“妥协退让”的大多数是盲道，而且盲道上并无拐弯或提示。

　　二、商贩占用。货摊里面的商贩大多不会注意下面是否占用了盲道，但是货摊却给盲人带来很多麻烦，有的马路上人行道本来就不宽，在行人多的时候，盲人很难自行通过。

　　三、车辆占用。随着城市里的车辆越来越多，很多停车位欺负到了盲道身上，直接画在盲道上。而有的车辆临时停放在盲道上，在盲人通过时也会造成困扰。

　　部分地段开始使用新型盲道

　　汽车和其他设施占用盲道■本组图片由本报记者 王野 见习记者靳龙 马龙丹 摄