▲7月27日，护士在病床边对项炜伊进行心理安抚。小女孩项炜伊的叔叔项余遇（右二）及舅舅施德怀（右一）特意赶到温州市消防支队，感谢将小伊伊救出的消防战士。 新华社发上海虹桥站发往温州等方向列车全部恢复正常。新华社记者 陈飞 摄

　　新华社温州7月27日电（记者 岳德亮 张和平）温州警方27日早间公布了第二批“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故遇难人员名单，共有7人。

　　在当地公布的第二批遇难者名单中，福建籍4人，北京、浙江、湖南籍各1人。

　　在此前的26日下午，温州警方已经公布了首批28名遇难者名单，其中浙江籍17人、福建籍7人、安徽籍1人、河南籍1人、天津籍1人、意大利外籍1人。

　　深圳特区报讯 27日晚18点，“7·23”特别重大交通事故遇难人员身份确认第三批发布，此次发布只有一人：赵立松，籍贯福建。

　　此前公布的两份名单共有35人，其中，浙江籍17人、福建籍10人、北京籍3人、河南1人、天津1人、湖南1人、意大利外籍1人、美籍华人1人。（钟光）

　　8名遇难者名单

　　林焱，男，身份证号350102198311＊＊＊＊31，籍贯福建福州

　　穆立楠，女，身份证号110222198810＊＊＊＊66，籍贯北京顺义

　　陈鸿鹏，男，身份证号350182199608＊＊＊＊5Ｘ，籍贯福建长乐

　　陈财发，男，身份证号350126197305＊＊＊＊37，籍贯福建长乐

　　郑杭征，男，身份证号350122197608＊＊＊＊11，籍贯福建连江

　　陈治平，男，身份证号330302195110＊＊＊＊12，籍贯浙江鹿城

　　吕红艳，女，身份证号432401197108＊＊＊＊23，籍贯湖南长沙

　　赵立松，男，1970年出生，籍贯福建

　　最高检确认已派员参与调查

　　新华社北京7月27日电 （记者 陈菲）最高人民检察院有关部门负责人27日确认，国务院“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故调查组成立后，最高人民检察院已派员赶赴温州参与事故调查工作。

　　23日20时38分，北京至福州的Ｄ301次列车行驶至温州市双屿路段时，与杭州开往福州的Ｄ3115次列车追尾，目前已造成39人遇难。

　　温州动车事故车辆清理完毕

　　被埋动车车头重被挖出

　　据新华社杭州7月27日电 “7·23”甬温线特别重大铁路交通事故车辆经过近24小时的清理工作，26日深夜已经全部移出事故现场，之前埋下的Ｄ301次动车车头也被挖出运走。

　　记者看到比较完整的部件有动车车厢的底盘、几片车厢壁和4对车轮组。车队驶离后，事故现场还剩下5台挖掘机继续作业，回填土坑。现场工作人员不愿透露车队去向，记者驱车跟随车队，发现这批车头残骸被送到了铁路温州南站以南的动车车库。

　　事故车辆移送工作始于25日22时30分许。国务院“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故调查组研究决定，将遗留在现场的事故车辆移送至温州西站，作进一步调查处理。此次事故共造成6节动车车厢——Ｄ3115次第15、16节和Ｄ301次第1至4节脱线。

　　电力部门经排查认为

　　动车追尾时供电线路正常

　　深圳特区报讯 目前，电力部门正全力参与“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故的现场及相关医院的供电保障工作，同时加强对重点线路和设备的巡视、巡查，确保救援工作顺利进行。

　　经排查分析，在事故发生前后，给乐清、温州、苍南3座电铁牵引站供电的6回220千伏线路，给温州南站、永嘉站2个火车站供电的3回10千伏专线均未受雷雨天气影响，运行正常。据了解，“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故的原因为动车组遭到雷击，失去动力停车造成两车追尾。

　　记者27日自国家电网了解到，7月23日晚20点34分Ｄ301次动车与Ｄ3115次动车在甬台温电气化铁路温州双屿段发生追尾事故，导致六节车厢脱轨，其中两节车厢坠桥。获悉情况后，国家电网组织所属浙江公司立即配合相关部门开展抢险救援保障工作，分批组织2辆发电车、1辆照明车、8辆电力抢修车、6台移动探照灯、100余名应急救援队员赶赴事故现场。（钟新）

　　小伊伊仍未度过危险期

　　微博被转90万次，珠海政协委员为伊伊捐赠百万

　　深圳特区报讯 在温州动车事故中奇迹获救的两岁半女童项炜伊目前仍未度过危险期。

　　26日，浙江省心理危机干预专家组的专家探视了伊伊，初步做了心理评估。伊伊病情已有所好转，但仍未度过危险期，还需观察。

　　“孩子情绪不太稳定，没有安全感，神志也不是完全清楚。”专家组组长赵国秋说。

　　赵国秋说，如果有可能，最好通过游戏，慢慢地告诉她父母已经不在了，“这么小的孩子，根本承受不了这种伤痛。”

　　另外，动车事故救援中，温州市特警支队长邵曳戎反对“把车厢吊起放到地上清理”的提议，坚持在铁轨上清理，才使失去双亲的小伊伊获救。感动于邵曳戎的坚持，7月26日10点50分，“珠海政协委员陈利浩”发出一则微博，“呼吁网友支持为邵曳戎记功！本人承诺：凡本微博被转发一次，就捐献一元给小伊伊！”

　　27日11时许，陈利浩更新微博确认捐款信息：虽然转发数还不到100万，但按照网友的建议，其决定捐款1072417．20元，以对应小伊伊的获救时间：7月24日17点20分。

　　（钟新）

　　幸存者回忆事故发生一刻

　　两列动车均在行驶中

　　深圳特区报讯 新华社27日在《前方到站是温州…… ——“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故前后8小时亲历者实录》一文中披露，据幸存者回忆，两列动车相撞时均是在行驶状态中。

　　新华社记者引述Ｄ301次动车乘客曾台英回忆，事发时温州地区正遭遇雷暴天气，大雨如注。之前，Ｄ3115次和Ｄ301次两列动车曾同时停在浙江永嘉站。2015许，Ｄ3115次动车驶出永嘉站。“但相比之前的正常时速，此时列车速度却明显慢了下来。”Ｄ3115次列车长蒋晓梅回忆说。

　　据曾台英回忆，2024许，Ｄ301次动车也驶离永嘉站，车速快了不少。但此时，Ｄ301次动车正快速接近前面缓慢行驶的Ｄ3115次动车，两车距离越来越近，越来越近，……

　　2038许，Ｄ301次动车开始广播：“温州快到了，请旅客收拾好行李，做好下车准备……”

　　话音未落，随着一声猛烈的撞击巨响，曾台英眼前骤暗，车厢翻滚——两列动车追尾了……