大坦沙大桥大坦沙岛规划透露将耗费5亿元改善“地质差”

　　大坦沙地区规划公示图

　　大坦沙岛规划透露将耗费5亿元改善“地质差”

　　大坦沙大桥

　　大坦沙岛将华丽变身为国际花园社区、城市商务休闲岛，相关控规已于昨日获市规委会审议通过。大坦沙岛位于荔湾区西部，四面环水，位处广州西联空间拓展的主轴上，是广佛同城的战略性地区，也是白鹅潭地区的经济发展先发区。控规提出在全岛355.42公顷的范围内，通过旧城改造，参照美国曼哈顿岛等“城市岛”模式进行城市设计，将大坦沙打造成国际化花园社区、城市商务休闲岛。

　　功能定位：打造国际花园社区

　　控规将大坦沙岛定位为国际化花园社区、城市商务休闲岛，具言之，要将其打造成：国际化花园岛屿；广州市以城市商务、旅游、休闲为核心的现代服务业新业态的重点功能区；以生态居住为导向的，具西关文化风情的商贸、文化、居住区。

　　考虑到大坦沙岛的区位重要性，规划建议采取“城市岛”模式的规划开发思路，地区需承担商贸、文化教育、娱乐休闲、居住等复合功能，开发强度偏中高，成功范例可参照法国南特岛、日本横滨港岛、美国曼哈顿岛以及国内宁波的三江交汇半岛。

　　旧村改造：就地安置

　　据了解，大坦沙地区曾是广州“脏乱差”的代表区域，旧厂众多，产业低端，一年总产值还不到300万元。

　　此次全岛改造涉及旧村、旧城、旧厂改造，改造总成本预计为117.17亿元。其中旧村改造花费70.82亿元。

　　据悉，大坦沙岛上三条城中村坦尾村、河沙村、西郊村的改造是今年广州城中村改造推进的重点，根据控规，改造采取整体全面改造、自主改造、协议出让的方式，村民就地安置，复建安置总面积为234.67万平方米。

　　此外，被认为是大坦沙岛“蝶变”障碍的污水处理厂，未来将纳入重点改造。根据控规，大坦沙污水处理厂将采取国际先进技术进行升级改造，对污水池进行覆盖，同时，改造后污水处理厂用地兼容公共绿地，利用改造后腾出的空间实施绿化改造，可有效过滤污水处理厂气味，并对散发臭气的沉砂池进行加盖，将臭气集中收集后通过管道输送至除臭装置进行生物处理。

　　对外交通：大坦沙大桥建设在即

　　交通现状方面，大坦沙地处荔湾区西部，是受珠江环抱的独岛，西、北与白云区隔岸相邻，通过珠江大桥东连荔湾旧城区、西接芳村滘口，地铁五号线设有坦尾站，建设中的地铁六号线设有河沙站、坦尾站。

　　根据控规，地铁仍将承担大坦沙地区的交通“钥匙”角色。规划拟通过提高轨道线能力、增加车站周边开发强度、优化接驳设计等方式，充分发挥地铁公交的作用。

　　据悉，交通方面加快推进大坦沙大桥系统、快捷路二期工程系统建设、增加岛与广州方向联系越江通道；优化中山八环岛、珠江大桥与桥中西路交叉、珠江大桥与快捷路立交点设计。据悉，大坦沙大桥系统向西接佛山的建设大道，向东与大坦沙路和增槎路相衔接，此通道的建成将大大缓解现有金沙洲大桥的交通压力，也就是将在白沙河大桥、白泥河大桥基础上改造。另外越江通道方案已提入议程。

　　市规划局局长王东在规委会上提出：“大坦沙地区的改造，最大的问题就是交通问题，是岛内与外部交通连接的问题。”市交委相关负责人也表示，大坦沙大桥、过江隧道等对外交通设施一定要同步甚至提前于地区开发，否则拥堵将非常严重。

　　此外，专家还提议，考虑到今后大坦沙岛将成为高档住宅群落，停车配套要做好，车位配置应达到1：1或1：1.2。根据控规，全岛共设置13个公共停车场、3980个泊位。

　　同时控规提出慢性交通出行模式，拟在环岛滨江及岛内河涌两岸地带打造亲水慢行系统，并结合地铁站、公园等设置7个自行车租赁点及自行车交通网络。

　　建筑控制：岛尖一带控低

　　从规划图可以看到，大坦沙岛东西两侧的沿江地块规划了28幅住宅地块，其中一线江景宅地近20幅，中间部分则是行政办公和科教文卫地块，此外还有7幅商业金融地块，大多靠近地铁站。

　　相比于白鹅潭整体规划，此次控规对临江建筑量作出了一定的调整，其中，岛尖一线临江商业建筑规模有所降低，规委会上众专家对此表示认可。

　　控规还对全岛临江建筑高度进行控制，一线临江100米以内的建筑高度小于60米；最高建筑群集中在中央综合商贸带，制高点为城市商业综合体，可达150米以上；居住建筑高度分区遵循景观视线的原则，其中岛中岛临水地块以低层住宅为主；岛南办公建筑控制在12层以内，酒店建筑控制在15层以内，其它旅游休闲类设施均为低层建筑。

　　“南边岛尖一带要控制建筑的高度和体量，尽量做成酒吧之类的江边公共服务设施，以绿地为主。全岛上凡是靠水边的建筑都要尽量低。”

　　聚焦大坦沙岛地质差如何解决？

　　广州市中心城区四面环江的岛屿，除了二沙岛外还有大坦沙岛。大坦沙岛江面更加开阔，面积是二沙岛的3倍。但至今大坦沙岛上还是只有珠岛花园一个比较为人所知的楼盘。为何大坦沙岛到现在才开始大规模进行开发？

　　据了解，大坦沙岛位于广州市地质灾害的高发区，经评估分析，全岛区分为地质灾害高易发区、地质灾害中易发区和地质灾害低易发区。经过排查，广州市地面塌陷、地面沉降重点防治区范围中就包括荔湾区大坦沙岛上的桥中街。理论上大坦沙岛不适合进行大范围高强度开发建设，但通过地质灾害综合防治、进行详细勘察和施工勘察、采取针对性的工程措施等，可以将建设引发地质环境问题及次生地质灾害的风险降至最低，实现开发目的。

　　记者昨日获悉，《广州市荔湾区大坦沙岛更新改造规划用地地质环境质量评估报告》已通过荔湾区组织的专家评审。评审认为大坦沙岛现状地质情况复杂，地质灾害情况较多。但经过专项地质灾害处理和相应的基础工程措施，如通过灌浆、软土地基处理、地质环境监测等工程设施，大坦沙可以满足建设高层建筑的要求。规划经过测算，此部分的费用为5.0亿元，已纳入全岛改造成本，目前，广州市地质调查院就荔湾区更新办提出的《关于征求荔湾区大坦沙地质评估及技术处理意见》进行了复函，主要结论为：结合地质特征进行科学规划建设，建设高层楼房是可行的。通过科学合理布置岛内建设、强化建筑基础，基本可保证规划容积率。南方日报记者 曾雅