7月27日，在乌鲁木齐BRT1号线红山中央车站施工现场，工人在用起重机吊装站台钢架结构。？（记者崔志坚摄）？

　　随着乌鲁木齐BRT1号线、3号线土建工程的全部完成，7月27日，两条线路的站台正式进入钢架结构拼装阶段。？

　　据乌鲁木齐市政工程建设处相关负责人介绍，8月5日将完成站台钢架结构拼装及智能化系统管线的预埋工作，8月20日站台装修工作基本完成。8月25日至8月28日，进入设备的调试阶段。8月28日BRT公交车试运行。？

　　在BRT1号线八楼中央岛式站台施工现场，已经立起了7组三角形状的钢架结构，约5米高。每组钢架结构由三根钢架焊接而成，重量达到2吨以上。据了解，八楼站台长116米，3个泊位，共需要34组钢架结构。？

　　“这7组钢架结构整整花费了我们8小时的时间进行吊装。因为运输比较困难，很多都是我们在现场焊接的。”施工单位现场负责人陈帮平说，7月26日22时30分开始吊装时还下着雨，钢架又重又高，再加上工地现场又有高压线，吊装起来比较困难。？

　　BRT车站造型将体现新颖、简洁、视线通透的特点，以钢架结构为骨架，加装玻璃。站台内设置了暖房和休息区，在功能设置上更为齐全，充分体现了便民、利民的理念。另外还有自动刷卡和人工售票设施，并安装有乘客信息服务系统和监控系统等。？

　　据了解，BRT1号线北起机械厂，途经北京路、新医路、友好路、扬子江路、长江路，南至火车站，全长约14.9公里，于4月30日开工建设。共设置21个站点，配备55辆左开门18米长的公交车。？

　　站台采用中央岛式站台，设置3~4个泊位，站台长度分别为116米和142米，宽度为5米，上下行车辆利用同一站台上下客，全线均设置护栏与社会车道分离。

　　BRT3号线北起新医路与北京路路口，经新医路、南湖路、新民路、解放南北路（上行）、和平路-健康路（下行）、胜利路至南郊客运站，其中，新医路（北京路-友好路）与BRT1号线共线，全长13.2公里，于6月10日开工建设。共设17对站台，配备41辆右开门18米长的公交车。？

　　3号线新民东街以北为中央侧式站台，以南为路侧式站台，站台设置2~3个泊位，站台长度分别为80米和65米，宽3米。

　　相关新闻： ？ 乌鲁木齐BRT今起招聘站务人员 应聘者须有乌市常住户口 ？ ？ 7月28日起，乌鲁木齐快速公交系统（BRT）开始面向社会招聘站务人员，主要从事BRT站台的站务工作。

　　市公交集团人力资源部副部长王勇7月27日介绍，此次招聘的人员，须有本市常住户口，男性年龄在40周岁以下，女性在35周岁以下，具有高中（同等学历）及以上学历。同时，要求普通话流利，善于与人沟通，形象气质好。

　　掌握英语、维吾尔语等语言的应聘人员，将予以优先招录。录取者岗位薪酬为2200元/月，被录取人员经统一培训后上岗。<详细>

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