□晚报记者 李一能 王翔 摄影报道

　　24岁的小伙子张小军（化名）近期买了一辆燃气助动车，商家保证车能上路，并答应给他上外地牌照，结果牌照还没上就被交警拦了下来。交警告诉他，对方向他允诺的牌照肯定是假牌，他被忽悠了。看着胸闷无比的小张，交警表示可以帮助他去维权，在交警、工商部门的协调下，小张最终退掉了这辆助动车。

　　昨天下午，记者来到多家车行进行暗访，类似的忽悠并不少见，为了把即将在2013年全部报废的燃气助动车卖掉，“能上外地牌照”成为了几乎一致的说辞。对此，业内人士表示外地没有燃气助动车，上的牌都是假的。

　　车行：一口咬定可以弄到外地牌照

　　张小军今年刚刚工作，以前骑电动自行车出门，但电动自行车续航能力太差，而且工作的地方充电不便，便想换一辆助动车。不久前，他在人民路上的一家车行打听行情，商家告诉他店里有燃气助动车可以出售，并把小张带到一个不起眼的角落看车。

　　店家告诉小张，到了2013年燃气助动车就要全部报废了，而且上海牌照已经停止发放很久，所以不可能帮他弄到沪牌。小张于是问店方到底能不能上路，会不会被交警拦下来。 “他们告诉我可以帮我上外地牌照，交警是不会拦的，我这才放心地买车。 ”小张告诉记者，买车一共花了四五千元，店家问他要了身份证号，说一个月办好证，在此期间让他带着发票出门，如果被警察拦下就出示发票。

　　几天后，小张在单位附近被黄浦交警支队的民警拦了下来。交警问他无牌上路是怎么回事，小张如实相告并出示了发票，民警告诉他上当了，这样的情况屡见不鲜，说是能上外地牌照，结果上的全都是假牌照。

　　车被交警暂扣了，胸闷无比的小张跑去找销售商商量退车，但对方一口咬定牌照没有问题，不同意退车。

　　交警：商家为推销助动车偷换概念

　　黄浦交警支队的民警也十分同情小张，处理此事的何警官表示可以帮他尝试维权。在交警部门的协调下，工商消保部门也介入了此事，与小张一起到店里维权。面对警方，商家还是坚持自己代办的外地牌照肯定是真的，但交警要求其出示外地公交部门的批文，以证明牌照是真，商家却又出示不了。以此工商部门认定该店存在欺诈行为，责令其为小张退车。

　　拿回了近5000元的购车款，小张对交警和工商部门的援助非常感谢。现在，小张还是骑着电动自行车上班。

　　黄浦交警支队的张警官告诉记者，一些商家为了推销助动车往往偷换概念，把燃油助动车、轻便摩托车、燃气助动车的概念互相混淆，许多消费者搞不清楚，稀里糊涂上了假牌照。

　　据了解，根据新的国家标准，排量小于等于50CC的二轮车辆属于轻便摩托车，大于这个标准的属于二轮摩托车，因此没有“燃油助力自行车”这一概念，所有牌照上写着“燃油助力自行车”的外地牌照都是假的。此外除了上海，外地没有其他城市大规模使用生产燃气助动车，所以燃气车能上外地牌也是骗局。

　　上海曾有关于助动车的地方标准，规定排量小于等于35CC的属于非机动车，这一标准被许多车商用来钻空子，他们的商品标注着“35CC”，其实排量远超这一数字，甚至达到70CC。许多消费者不知是计，结果被警方拦下扣车，回去找销售商算账，对方双手一摊：“我又没说车子排量是35CC，这辆车的型号叫35CC。 ”

　　调查：外地能上牌VS外地无此牌

　　昨天下午，记者走访了宝山区沪太支路、大华路上多家汽配店，发现燃气助动车（俗称LPG）能上外地牌照的说法，竟然成了一些助动车行拉客营销的手法。

　　下午2点，沪太支路上一家中等规模的车行内，记者看到，虽然车行的主营业务已经转为电力助动车，但车行大堂内仍停放着七八辆燃气助动车，车行将这些车停在了最显眼的位置，还特意的用小纸牌为每辆燃气助动车“明码标价”。车行的人说：“燃气车的单价高，一辆燃气车的盈利至少能抵上3辆电动车。 ”

　　“上海牌照太贵，有没有其它办法？ ”以顾客的身份，记者询问。

　　“没问题，车子买回去，在网上找个中介人就可以代上外地牌照。”这人先是一愣，不过很快反应过来，拍胸脯向记者做出一番保证后，他立刻就开始推荐“明码标价”的燃气助动车中最贵的两辆车。但当记者问起车行是否可以代上外地牌照时，他又露出了难色。据他说，本市燃气助动车上外地牌照如同机动车上牌流程一样，需要外地身份证等有效证件才可以办理，自己缺少“路子”，所以做不成这笔生意。

　　随后，记者在同一条街上又走访了3家助动车车行，但关于燃气助动车（俗称LPG）能上外地牌照的说法，这3家车行业主给出的说法是，除本市外其余省市根本没有燃气出动车车牌，所以也根本不存在能否上牌的问题。随后，记者又来到大华路，此处的6家助动车车行，有一半给出了燃气助动车能上外地车牌的说法。

　　内幕：现在的外地车牌均为伪造牌

　　“现在拿到手的外地牌都是假的。 ”一名姓刘的车行经营者告诉记者，本市燃气助动车（俗称LPG）现在已经取消了牌照发放，只能通过转让过户，一辆燃气助动车通过正规途径转让过户上牌，目前市价至少在9000元至10000元左右。

　　但事实上，由于单价高、盈利薄，不少车行还囤积、出售一手甚至是二、三手的燃气助动车，但这些俗称 “光车”面临最大的问题，就是要出高价购买转让牌，甚至根本没有办法获取合法牌照。因此，一些车行业主开始打起了歪主意，利用顾客不熟悉行业信息的漏洞，这些车行业主开始谣传本市燃气助动车可以上外地牌照的信息，乘机推销手头的燃气助动车。

　　记者了解到，除了以言语蒙骗顾客的车行业主，另有部分车行做起了“莫须有”的牌照买卖，只要花上200至1000元不等，这些车行业主就能提供近至江浙闽，远至黑龙江、吉林，甚至是香港、日本的燃气助动车牌照。

　　“自以为上了牌安全，可真的发生事故，并没有保障。 ”车行业主刘先生坦言，他最担心的就是，一些顾客受骗买到了伪造牌照，但根本没有察觉，一旦匆忙上路行驶就属违法，被警方查处后，不仅要罚款、扣车，甚至还要受相关法规处罚，而这类车辆一旦发生车祸，驾驶人员的利益也不可能得到保障。