今年合肥大建设新建的首座高架桥——合作化路高架目前整体工程量已经过半，距离原计划12月竣工通车的目标越来越近，记者昨日在施工现场看到，大部分主线桥桥体已经展现在市民的眼前，不少路段的桥梁支架已经拆除。将与合高架牵手的金寨路高架南二环F匝道上月在顶升过程中发生坠落，记者获悉，该匝道将于近期重建。

　　合作化路高架已具雏形。本报记者 项春雷/摄

　　坠落匝道敲定重建方案

　　昨天下午，在合作化路与黄山路交口西南侧，一条自北向南的上桥匝道已经呈现在记者眼前。

　　记者昨天从合肥市重点局合高架项目办了解到，整个合高架桥工程全线设置3对上下匝道，分布在黄山路以南、望江路以南以及南二环处。其中望江路以南的上匝道不在此次施工范围之内，待ABB公司搬迁之后再行施工，也就是说，此次工程建设期间，将建好5条匝道。

　　目前，黄山路以南下匝道、望江路以南下匝道均完成桩基施工，即将进入上部结构，而在南二环处，原金寨路高架下合作化路的下桥匝道已完成顶升，将与合高架连通。按照计划，金寨路高架南二环F匝道应在抬升后与合高架牵手，但此前因设备故障，导致该匝道在顶升过程中坠落。记者昨日获悉，目前该匝道重建方案已经敲定，正在做正式施工前的审查，预计近期可开工建设。

　　另据了解，合高架沿线与黄山路、望江路、休宁路交口位置的施工是合高架工程的几个比较重要的节点，目前这些交口位置的施工均已全面展开，其中黄山路交口已经完成，不少潢堂支架已经拆除，计划在11月初，黄山路以北路段，具备条件的地面道路将分期放行。

　　记者昨日沿合作化路高架沿线进行了探访，发现目前除休宁路以北铁路桥附近的桥体没有动静外，其余全线桥梁支架已经全面进入上部结构施工，进度快的则已经开始了桥面防撞墙、护栏等附属设施的建设。

　　跨铁路桥部分也是整个合高架中的“最高点”，由于相关的方案均需提前报上海铁路局批准后方能实施，目前施工单位只能做好一切准备，静等批复后的全力冲刺。据悉，目前设计方案已经批复，积极争取在近一周内获得施工方案的批复。由于上跨铁路桥部分本身施工难度较大，因此，批复时间和施工的快慢将直接影响到整个合高架的工期进度。

　　本报记者伍静

　　合高架工程量完成过半