大运司机李元科：

　　“的士速递”每天15小时待命

　　李元科是深圳巴士集团公汽分公司莲塘车队57路公交汽车的一名司机，眼下他则是第26届深圳大学生运动会交通保障工作中的一环，他的工作就是驾驶着车牌“BD0855”的比亚迪F6，每天为外国运动员代表团服务。李元科告诉记者，现在包括他在内为运动员服务的小车团队就有300余位司机，每天服务的时间都超过15小时，时常扮演“的士速递”的角色：要在外宾要求的时间送达他们到目的地，但李师傅说，“要按时，而且必须要保证安全”。

　　记者碰到李元科的时候，他正在大运村南门待命，当时下午两点，深圳的午后酷暑难耐，李元科却不能离开车辆去避暑，“我们的任务就是外宾有出行需要的时候立刻赶过去，随时都要待命”。李元科告诉记者，他开了很多年的公交车，几乎从来没有出过事故，从来没有乘客投诉，所以这次57路只选了两位司机师傅来大运担任小车司机就包括他。

　　李师傅是8月10日“进场”开始大运服务的，领导分配给他和其他3位同事的任务是服务匈牙利代表团。8月11日，上午9点半，李师傅接到第一个来自匈牙利代表团随团翻译的电话，要将外宾从深圳湾接送至深航大厦，李师傅第一次的服务明显获得肯定，因为接下来，每次这位匈牙利代表团团长出行都会打电话给李师傅，而只有在李师傅已经有接送任务的时候他才会选择其他司机，下次还会找他。在李师傅的车上，记者看到李师傅手抄的一份表格，上面标明了匈牙利代表团参加的所有大运会项目和场馆所在地，“要把每个场馆的位置和每条路线都搞清楚”，李师傅告诉记者。

　　8月12日，大运会开幕式。李元科11点10分接到任务，把匈牙利代表团的外宾从大运村送至五洲宾馆开会，后来由于会议延时外宾出来晚了，而按照当天的开幕式日程，外宾又要在4点30分前赶回大运村乘车去开幕式，此间外宾又提出送一位同伴去深航。“从深航大厦出来后已经3点多了，回大运村有四五十公里，至少也要50分钟”，李师傅回忆说，那是他服务大运最匆忙的一天，当天李师傅还是在4点20分将外宾送回至大运村，“外宾的时间要赶，但是安全却是一切的前提”。

　　李师傅是后来才告诉记者，当天他的午饭是下午5点才吃到的，而那以后不能按时吃饭也成为李元科这些服务大运的司机习以为常的事情。服务各国运动代表团的深圳巴士集团运动员分中心保障团队总指挥余伟成告诉记者，现在他们光小车团队就有304名司机服务63个外国代表团，司机师傅们的工作时间是从早上7点一直到晚上24点，不过事实上，这些司机师傅们都是24小时待命的，“我们已经有凌晨4点到6点出车的情况了”余伟成表示，巴士集团已经发现很多司机师傅任务冲突吃不上饭，所以购买了1000箱速食面分发给司机师傅。

　　和记者聊完，李师傅拿出毛巾擦拭车窗，他告诉记者，“就是语言不通，没和这位外国友人说上几句话，不过手机里有我和他合过一次影，算是服务过大运的见证了”。

　　南方日报记者曲广宁 杨磊 杜啸天 郭彪